Televigilancia en sistemas de aparcamiento automatizados.
El concepto de “sistema de aparcamiento” en sí es muy amplio. Incluye igualmente una barrera y una caja registradora atendida por un solo operador, y todo un complejo automatizado, cuya gama incluye decenas de dispositivos diferentes. La solución que finalmente se implemente en una determinada instalación depende del área de estacionamiento, la densidad del tráfico, el algoritmo requerido por el cliente para controlar la entrada, salida y movimiento a lo largo de pisos y rampas, así como de sus capacidades financieras. Hasta hace poco, el mercado estaba dominado por propuestas para la instalación de sistemas de control de acceso en aparcamientos. Hoy en día, los clientes prefieren cada vez más soluciones especializadas basadas en sistemas de automatización de aparcamientos.
Un sistema de este tipo es en general un complejo modular de hardware y software. Como regla general, es posible cambiar su configuración y funcionalidad dependiendo del área, la arquitectura del estacionamiento y la tarea asignada por el cliente. El sistema puede funcionar de forma autónoma bajo la dirección de un operador o estar completamente automatizado y formar parte de un conjunto integrado de sistemas de seguridad.
En principio, los principales desarrolladores siguen un camino: crear su propio complejo de hardware y software, teniendo en cuenta las características y, en consecuencia, las necesidades del equipamiento de aparcamiento adicional.
Los sistemas CCTV se utilizan principalmente como parte de complejos de aparcamiento en dos versiones: identificación por vídeo y reconocimiento de matrículas. La identificación por video implica la grabación en video de un vehículo que ingresa. Cuando el coche sale del aparcamiento, el operador puede determinar si quiere recoger el coche en el aparcamiento utilizando este pase. Los fabricantes de muchos sistemas nacionales y extranjeros están dispuestos a ofrecer esta útil opción adicional al cliente.
El reconocimiento de matrículas no es un sistema de aparcamiento en sí mismo. No dispone de funciones de cobro, control de acceso mediante tarjetas o ticket con código de barras o banda magnética. Pero al integrarlo con un sistema de estacionamiento automatizado, se puede crear un complejo completo de acceso y registro de los flujos de tráfico.
Los sistemas modernos permiten controlar hasta dos docenas de pasajes mediante la lectura de las matrículas delanteras y traseras de los automóviles. El sistema verifica automáticamente la matrícula reconocida con todas las matrículas registradas en la base de datos. Si se detecta una coincidencia, se genera un comando para abrir la barrera o encender la señal del semáforo permisivo. Si los datos no coinciden, el sistema no liberará el vehículo.
El uso de la base de datos «amigo/enemigo» y la base de datos de archivo (se genera automáticamente) le permitirá obtener datos estadísticos durante el período de tiempo requerido, mantener cualquier tipo de registros y también evitar posibles violaciones tales como: reingreso, entrada en horarios prohibidos o ruta no autorizada.
Cabe señalar que la eficacia del reconocimiento de matrículas depende en gran medida del tipo de cámaras de vídeo utilizadas y de su correcta configuración.
La gran demanda de sistemas de aparcamiento observada en los últimos años ha provocado un rápido crecimiento de este segmento del mercado y la aparición de nuevas soluciones interesantes. Así, uno de los desarrollos rusos utiliza análisis de vídeo y algoritmos de reconocimiento de patrones. El sistema en sí cuenta cuántos vehículos hay en el estacionamiento, reconoce espacios ocupados y vacíos, tiene la función de indicar gráficamente en el mapa de estacionamiento el estado de todos los espacios de estacionamiento y proporciona monitoreo de seguridad por video.
Trabajando en conjunto con un sistema que proporciona control de entrada/salida, un sistema de videovigilancia, un sistema de aparcamiento realiza una serie de funciones adicionales: reconocimiento de matrículas y determinación de características adicionales de los coches, como color, tipo, marca, etc.
Si, para organizar un sistema de control, se utiliza una base de datos de vehículos para el acceso automático al estacionamiento, el sistema de control de video puede funcionar en tres modos:
- reconocimiento automático de las placas de matrícula estatales de los vehículos para comparación con la base de datos de control de viajes;
- control de acceso mediante tarjetas de acceso y verificación de la conformidad de la placa de matrícula y la apariencia del vehículo con los datos de referencia almacenados en la base de datos de control de acceso y asociados al número de tarjeta de acceso;
- control del cumplimiento de la apariencia del automóvil y de la matrícula estatal en la entrada y salida del estacionamiento.
El sistema combina cámaras de observación y domo en un solo complejo. El principio de su funcionamiento es la detección de un automóvil mediante cámaras de vigilancia y posterior captura de la matrícula mediante una cámara domo. En este caso, también es posible obtener una imagen del conductor de este vehículo.
Los expertos ven una de las formas de mejorar estos sistemas en el uso de cámaras digitales de alta resolución. Al utilizarlos, se resuelve el problema del escaneo entrelazado, aumenta la banda de captura y, como resultado, aumenta la confiabilidad del sistema de reconocimiento.
Se puede lograr un aumento en el número de bandas de reconocimiento por cámara aumentando la resolución y uso de cámaras de red, además de transferir el reconocimiento directamente a la cámara (nuevamente red).
También hay ejemplos en el mercado que demuestran claramente la disposición del mercado para resolver problemas muy complejos. Así, en una de las instalaciones de Moscú se implementó una solución que permitió no solo integrar en un solo sistema el control y gestión de acceso y el sistema de reconocimiento de matrículas, sino también automatizar los procesos de reconocimiento y control de acceso. br />Un garaje en un complejo residencial necesitaba estar equipado con un sistema que no permitiera que un intruso que vive en el complejo y tiene derechos de acceso se vaya en el coche de otra persona. Para eliminar la posibilidad de robo utilizando un esquema similar, se decidió crear un sistema integrado que combinaría dos programas independientes (acceso y reconocimiento de matrículas) y dos bases de datos (una base de datos de personas autorizadas a acceder a un objeto y una base de datos de licencia). platos). En esencia, solucionar el problema del paso con doble control automatizado. El algoritmo de funcionamiento del sistema es el siguiente.
Al entrar, el propietario del vehículo presenta su tarjeta de proximidad personal al lector sin contacto, mientras la cámara de vídeo graba y reconoce la matrícula del vehículo. El sistema compara el número de tarjeta de proximidad y el número de vehículo con los datos disponibles en la base de datos. Si hay coincidencia, la barrera se abre y se enciende la señal de permiso del semáforo, — El acceso para coches está abierto. En caso contrario, se denegará el acceso al vehículo. Para eliminar el motivo de la denegación de acceso, el propietario del vehículo puede ponerse en contacto con el puesto central de seguridad a través del videoportero. La placa de llamada del videoportero se instala junto al lector de proximidad sin contacto. El movimiento y estacionamiento de automóviles en el área del estacionamiento es monitoreado por cámaras de videovigilancia internas, que permiten a los empleados del puesto de seguridad responder rápidamente a cualquier situación actual, como congestión en la entrada/salida, estacionamiento de un automóvil en el espacio de otra persona y También les permite evaluar el estado exterior de los coches (presencia de rayones, abolladuras, etc.). Se mantiene un archivo de vídeo continuo durante al menos 30 días.
La implementación de tales soluciones, por supuesto, puede aumentar significativamente la Eficiencia en la gestión y seguridad del estacionamiento. Y este, en última instancia, es el objetivo principal de la introducción de sistemas automatizados.Gracias por su ayuda en la preparación del material de parte de los especialistas de Vocord y ByteErg