Tren de bomberos: principio de funcionamiento.
Tren de bomberos: principio de funcionamiento
El artículo examinará varios puntos: una breve historia de la aparición de los trenes de extinción de incendios en Rusia, el equipamiento técnico de los trenes modernos y la dotación de personal.
Historia del tren de bomberos
Los primeros trenes de bomberosfueron creados en Rusia en 1921. Estaban equipados con bombas de vapor y otras herramientas contra incendios. Para combatir el incendio, el tren contaba con: una motobomba, 2 tanques de agua y mangueras contra incendios. La necesidad de crear trenes de extinción de incendios se debió a la creciente frecuencia de incendios en el transporte ferroviario. Con el tiempo, comenzaron a distinguirse categorías de este tipo de vehículos de extinción de incendios. Así, hay dos categorías: la primera incluye trenes de extinción de incendios especializados.con mayores capacidades tácticas y técnicas. Deberán prevenir fugas y bombear líquidos inflamables y combustibles, realizar tareas de extinción de incendios y realizar las correspondientes operaciones de salvamento. Los trenes de bomberos de segunda categoría se utilizan cuando es necesario eliminar situaciones de incendio de emergencia. Posteriormente, en Rusia se está instaurando gradualmente la producción de este tipo de equipo de extinción de incendios de transporte «pesado». Se está produciendo un desarrollo: los trenes de ambas categorías ahora tienen dos motobombas estacionarias y una portátil, así como una central eléctrica portátil. Un tren de bomberos moderno tiene mangueras contra incendios de hasta 1,5 km de largo, entre 5 y 10 toneladas de agente espumante y entre 100 y 150 metros cúbicos. agua
Tren de bomberos hoy
Para reponer las reservas a tiempo, en un tren de bomberos específicoEl recinto dispone de un punto especial de recarga de agua. Hoy en día, la mayoría de estos trenes cuentan con unidades de servicio de protección de gas. Funcionan mediante dispositivos de aire comprimido.
Los tanques contra incendios son externamente similares a tanques similares para el transporte de productos derivados del petróleo, pero se diferencian por la presencia de dispositivos de cierre y ajuste. El agente extintor de incendios se suministra desde los tanques a la bomba a través de una tubería de gran diámetro. En la parte inferior del vagón de servicio hay colectores para conectar mangueras contra incendios. Un tren de bomberos moderno también puede tener cañones de agua estacionarios montados en los vagones.
Las tareas de extinción de incendios que hoy en día desempeñan los trenes de bomberos son bastante amplias. Esto incluye detener incendios en las vías del ferrocarril, en el material rodante, en las instalaciones vecinas, eliminar los grandes incendios forestales y brindar asistencia en caso de accidentes y otros desastres naturales.
Dotación de personal del tren de bomberos
La responsabilidad del funcionamiento del tren de bomberos recae en el personal. El director del tren y los jefes de guardia de turno supervisan la formación de los trabajadores y la organización del trabajo. El control del estado técnico lo llevan a cabo los jefes de los departamentos ferroviarios, sucursales y destacamentos de seguridad departamentales. La guardia está formada por 6 empleados por turnos de guardia. La dotación de personal de un tren de bomberos puede variar de 20 a 50 personas. La señal sobre el inicio de un incendio proviene del oficial de servicio de la estación más cercana al despachador de trenes y luego al servicio departamental de seguridad del transporte ferroviario.
La ubicación del tren de bomberos la establece y regula la dirección del ferrocarril. A cada tren específico se le asigna un área de servicio específica. El movimiento del tren se puede adaptar en función de los cambios en la situación de riesgo de incendio, de las solicitudes de los servicios de emergencia o de los representantes de las autoridades regionales.