Instalaciones anti-ram y de barrera.
El problema del terrorismo es motivo de especial preocupación en nuestro país.
No es casualidad que el Concepto de Seguridad Nacional de la Federación de Rusia enumere los factores que crean “una amplia gama de amenazas internas y externas a la la seguridad nacional del país” como el aumento en la escala del terrorismo.
Las actividades de organizaciones y grupos extremistas siguen siendo actualmente un factor grave de desestabilización de la situación sociopolítica en Rusia y suponen una grave amenaza para la seguridad constitucional y la integridad territorial del país.
Recientemente, ha habido casos Ha habido una tendencia particularmente notable entre los terroristas a utilizar el transporte por carretera para cometer ataques terroristas contra empresas industriales, edificios administrativos, escuelas y estaciones de tren.
Una de las formas de contrarrestar esta amenaza son los dispositivos anti-rampas en las carreteras y barreras.
Prominvestgroup es una de las empresas líderes en Rusia, que se especializa en instalaciones anti-embestida y barreras.
¿Qué son las instalaciones anti-ram?
¿Qué son las instalaciones de barrera?
¿Cuál es la diferencia?
¿Cuáles son las características de diseño?
El dispositivo anti-embestida en la carretera es un dispositivo bastante complejo, con una base rígida y profunda que le permite limitar la potencia de impacto del automóvil.
Por lo tanto, para nosotros cada pedido es una nueva página en las actividades de diseño y producción, y el uso de nuevas tecnologías de automatización y control hace que nuestros dispositivos sean modernos y tengan demanda en condiciones de peligro terrorista.
Anti- instalaciones de ariete
Instalaciones de barreras viales anti-ram del tipo PDZU.
Esta tipo de dispositivo no permite que vehículos ingresen al territorio de la instalación con el propósito de realizar un acto terrorista.
Al chocar con vehículos como MAZ, KAMAZ, Ural, etc. la “cuchilla de corte eléctrica” elevadora se coloca entre el bastidor del automóvil y las ruedas del eje delantero.
Debido a las características de alta resistencia de la “cuchilla de corte” y de toda la instalación en su conjunto, el eje delantero del automóvil se arranca al moverse, independientemente de la velocidad y el peso del automóvil.
Este diseño no se produce en ninguna empresa en Rusia.
Instalación anti-ram PDZU se produce en 2 tipos.
El primer tipo.
La instalación parece un badén.
Altura 98 mm.
Segundo tipo.
La instalación se sitúa detrás del “0” con el firme de la carretera.
Barreras automáticas anti embestida tipo PTSHA — L.
En la pluma (viga) se colocan varios cables. Crean la apariencia de características de resistencia.
La barrera es capaz de contener vehículos que pesan 20 toneladas. a una velocidad de 53 km/h. La estructura metálica del bloque de cimentación de la recepción y del estante principal llega a una profundidad de aproximadamente 2 metros y está rellena de hormigón, lo que crea resistencia adicional.
Este tipo de instalaciones anti-ram tiene una gran demanda en Rusia y los países de la CEI. La longitud de la pluma se fabrica desde 4 ma 6 metros.
El cliente elige la longitud que se adapta a un objeto (o carretera) en particular.
Anti- barreras de ariete (también llamadas barreras anti-ariete, con giro horizontal de la viga tipo PTSHA — L — G).
Están diseñados para que el brazo de la barrera suba y baje horizontalmente, desde una altura de 800 mm hasta la posición de “bajón de velocidad”. La barrera es capaz de contener vehículos de 20 toneladas a una velocidad de 60 km/h. La longitud de la flecha en este caso alcanza hasta 9 metros. Esta barrera anti embestida ocupa firmemente su lugar entre las instalaciones anti embestida encargadas.
Puertas correderas automáticas tipo VPO — L.
Este tipo de barrera anti embestida -Los dispositivos ram garantizan la imposibilidad de entrada en el territorio objetivo de grupos terroristas.
Las características de alta resistencia de la hoja de la puerta permiten detener vehículos que pesan 20 toneladas. a una velocidad de 53 km/h.
Por pedido especial, podemos producir puertas que puedan contener vehículos con
una masa de 25 toneladas y una velocidad de 60 km/h. Fabricamos puertas anti-rampas de hasta 7 metros de largo y hasta 3 metros de alto (versión básica).
Después de un “ataque” de vehículos, las instalaciones anti-rampas fallarán, habrá que repararlas. reparado, pero ninguno de los coches minados llegará a la instalación.
Instalaciones de barrera.
Este tipo de dispositivo sólo bloquea, pero no prohíbe el paso de los vehículos hacia el objeto.
Bloqueadores tipo DB — L.
Diseñado para impedir el paso no autorizado al territorio protegido de una instalación de vehículos de motor, se realiza más allá de la superficie de la carretera “0”.
En caso de intento de paso, el bloqueador es capaz de detener un automóvil Gazelle y vehículos similares que se mueven a una velocidad de hasta 45 km/h con un peso en vacío de hasta 6 toneladas.
Nuestro bloqueador de carreteras DB se presenta como un análogo de «POKATA3000» (San Petersburgo), pero no es así.
En términos de características técnicas, es muy superior a «POKATA3000».
Puertas correderas tipo BOA – L.
Este tipo de estructura puede proteger una gran superficie ocupando un mínimo de espacio. Realizamos cancelas correderas de hasta 7 metros de largo y hasta 3 metros de alto (versión básica).
Barrera automática totalmente metálica ША — L.
El principal campo de aplicación de las barreras pueden denominarse aquellos objetos que no necesitan mucha protección del territorio, pero que sin embargo requieren restringir la entrada de automóviles.
Las barreras automáticas se utilizan principalmente en empresas que tienen su propia propia flota de vehículos oficiales o permitir la entrada al territorio de empleados, socios y clientes en sus automóviles. Longitud de pluma de 3 a 6 metros.
Barrera ligera automática SHAL — L.
La barrera automática solía ser sólo mecánica, pero con el tiempo ha sufrido cambios importantes y ha adquirido un control automático y remoto.
La barrera es fácil de usar y funciona de forma fiable en todas las condiciones climáticas.
La barrera se puede controlar tanto desde un mando a distancia como mediante un panel de control ubicado en la habitación, por ejemplo, en la guardia.
La longitud de la barrera es de 2 metros a 4 metros.
Puede agregar información sobre la automatización y el equipamiento de dichos dispositivos. En primer lugar, se trata de semáforos y balizas intermitentes, sumamente necesarias en lugares con mucho tráfico y visibilidad limitada (niebla), se trata de minibarreras.
Puedes controlar los dispositivos anti-rambal y de barrera en cierta distancia mediante llaveros
Resultan interesantes los sistemas de control de instalaciones y barreras anti-ram, que utilizan sensores de movimiento, lo que permite instalar instalaciones y barreras anti-ram en lugares donde hay un deber constante de operadores (vigilantes). ) es imposible o poco práctico.