История города Калининграда – Кёнигсберга с 3000 г. до н.э.

Восточная Пруссия была самой восточной провинцией Германской империи до 9 апреля 1945 года: 700-летняя история Германии подошла к концу с падением Кенигсберга — город стал Калининградом.

Территория Кенигсберга существовала примерно с 3000 г. до н.э.

Помимо нескольких прусских поселений, здесь находилась торговля и стоянка викингов, поэтому при раскопках в Прегеле был найден меч викингов.

Современная история начинается в 1242 году с намерения любекских купцов основать торговое поселение рядом с прусским валом «Тувангсте» , поскольку в этом месте пересекались несколько торговых путей – Янтарная дорога, Куршская дорога и Литовская дорога.

В 1255 году орден основал орденский замок, «Castrum de Coningsbers in Zambia», на фундаменте прусской крепости и на самой высокой возвышенности Тувангсте, на высоте 20 метров над уровнем Прегеля , первоначально представлял собой деревянно-земляное сооружение в юго-восточный угол горы, например, где около 1900 года стояли кирасирские казармы, которые вскоре стали служить внешним двором каменного замка.

Название замка Кенигсберг является отсылкой к королю Богемии Оттокару II, самому могущественному имперскому принцу своего времени, который пришел на победоносную военную помощь ордену в 1255 году с большим отрядом против саамов. Старейшее жилое поселение было построено вскоре после 1255 года в районе того, что позже станет Штайндаммом, но было разрушено во время прусского восстания в 1262 году. Лидером народа саамов, сжегшим в то время растущий город, был Налубе из Кенау, и от него произошла семья В., существующая до сих пор.

Орденский замок был построен из камня около 1300 г. – после окончания великого прусского восстания – в северо-западном углу плато Тувангсте. Он стал центром командования с резиденцией командующего, резиденцией великого маршала в 1312 году и резиденцией великого магистра с 1457 года после потери Мариенбурга. Кенигсберг был главной военной базой ордена и местом сбора преимущественно молодых и предприимчивых крестоносцев из многих европейских стран для их «путешествий» на восток с надеждой на военную славу и добычу на суше и движимом имуществе.

На территории вокруг замка было основано три поселения , которые оставались независимыми на протяжении нескольких столетий. Непосредственно к югу от замка около 1270 года был построен старый город, построенный по плану в виде сетки . Это был город купцов, что делало его самым крупным, богатым и доминирующим по отношению к ордену, а благодаря близости к замку он также формировал политический центр. 28 февраля 1286 года она получила указ по закону Кульма от окружного магистра Конрада фон Тирберга. Локатором и первым мэром был Герко.

К востоку от старого города, на месте старой прусской деревни на Лёбебахе, в основном фермеры, пивовары и ремесленники поселились в небольшом городке Лёбенихт , получившем свидетельство об основании 20 или 27 мая 1300 года — также согласно Кульмишский закон – от командующего Кенигсбергом Бертольда фон Брюхафена. Название произошло от реки Лебо, позже названной Кацбах.

В 1322 году на острове в Прегеле, Фогтсвердере к югу от старого города, орден оставил епископу восточную часть, где развился небольшой духовный городок с собором, но без городского устава. В западной части острова, где торговцы с незапамятных времен переправлялись через реку, на основании документа по Кульмскому закону от 6 апреля 1327 года, составленного рукой великого магистра Вернера, был основан Кнайпхоф с кварталами дальних торговцев. Первым мэром был Генрих Бергау. Купцы обеспечивали процветание общины, а собор Земландской епархии также был приходской церковью Кнайпхофа. Со временем образовалось кольцо пригородов, так называемых свобод , таких как: Б. Трагхайм, Россгартен, Штайндамм или Закхайм.

Кнайфёфиская гимназия, основанная в 1304 году , была старейшей школой Восточной Пруссии и представляла собой первую ступеньку от религиозной школы, которая предназначалась для обучения верующих христиан и, помимо обязательного предмета религии, предлагала только факультативные предметы для чтения и обучения. письмо, в школу обучения. Это было прямо рядом со старым университетом.

Великий магистр Генрих Дуземер утвердил в 1349 году один из немногих монастырских фундаментов эпохи ордена для монахинь-бенедиктинцев в Лёбенихте в знак благодарности за победу, одержанную ими над литовцами при Штребе. Он был оснащен более крупными объектами, такими как леса в районе Велау, которые позже носили название «Лёбенихтский госпитальфорст».

Из трех городов, возникших рядом с Кенигсбергским замком, старый город первым присоединился к Ганзейскому союзу — до 1340 года — вместе с городами Кульм, Торн, Эльбинг, Данциг и Браунсберг, а позднее Кнайпхоф и Лёбенихт так и не присоединились. В 1506 году великий магистр Фридрих Саксонский постановил, что отныне три города будут называться Кенигсберг-Альтштадт, Кенигсберг-Лёбенихт и Кенигсберг-Кнайпхоф и что они должны выступать вместе под названием Кенигсберг. Лишь в 1724 году король Фридрих Вильгельм I объединил три города в единый город Кенигсберг, но после Второго Торновского мира, особенно в период послепорядка, начавшийся при герцоге Альбрехте, они совместно заняли положение столицы. Восточной Пруссии .

Экономическая мощь этой столицы была усилена созданием в 1407 году впадины Пиллауэра , которая в 1540 году была углублена до такой степени, что значительно больше кораблей могли заходить напрямую в Кенигсберг.

В 1440 году на собрании городов и сословий в Бальге на Вислинском заливе произошел дворцовый переворот против Великого Магистра и вскоре после этого была основана Прусская конфедерация.

К этому присоединились старый город и Кнайпхоф. В начале городской войны в 1454 году мэр старого города Андреас Брунау оказался в авангарде противников ордена. Рыцари сдали свой замок, и люди уже начали его сносить. Но затем произошла перемена. 24 марта 1455 года вспыхнуло восстание среди друзей ордена, особенно ремесленников, против врагов ордена, использовавших Кнайпхоф в качестве бастиона.

Враги ордена были побеждены в длительных братоубийственных конфликтах, мэр Брунау бежал в Эльбинг, а затем в Данциг, а примчавшийся на место командующий Генрих Ройсс фон Плауэн теперь мог быть уверен в лояльности ордену сообщества, которое не поколебалась в своей партийности и в дальнейшем.

Возможно, это было одной из причин, по которой Великий Магистр Людвиг фон Эрлихсгаузен перенес резиденцию Великого Магистра в Кенигсберг в 1457 году после потери Мариенбурга и переехал в маршальские апартаменты в северном крыле замка.

После Тернового мира 1466 года в Кенигсберге произошли волнения, когда государство повысило налоги, но они были прекращены силой. Для развития торговли орден установил связи с влиятельными купцами Голландии. Вскоре большая часть торговли на Балтийском море оказалась в их руках. Их портом захода и базой был Кенигсберг. Голландцы ввели новые обычаи в торговле, например. Б. скупая весь урожай рыбного сезона и, таким образом, имея возможность монопольно определять цены и покупателей.

В 1544 году герцог Альбрехт основал Кенигсбергский университет « Альбертина», второй протестантский университет после Марбурга (1527 г.) и таким образом сделал Восточную Пруссию интеллектуальным центром Восточной Европы.

В 1560 году польский король Сигизмунд Август предоставил ей те же права, что и академии в Кракове. В 1632 году в Кёнигсберге была исполнена опера «Клеомида» в честь польского короля Владислава IV, посетившего город, впервые в Кёнигсберге.

Профессор Саймон Дах написал либретто, а Генрих Альберт написал музыку. Академия художеств в Кенигсберге , где, среди прочих, обучались Ловис Коринт (1858–1925), Кете Кольвиц (1867–1945), Станислав Кауэр (1867–1943), Эдуард Бишофф (1890–1974), Эрнст Молленхауэр (1892 — 1963) изучал, увидел его установку гораздо позже, в 1844 году.

После того, как правопреемство перешло к Бранденбургским Гогенцоллернам в 1618 году и объединения Пруссии с Бранденбургским маршем, значение Кенигсберга уменьшилось, а значение Берлина возросло. Ведь Кёнигсберг был до 17-18 веков. Столетие более густонаселенное, чем Берлин. Со времени курфюрста Фридриха III но получил королевское достоинство лишь для Пруссии, существовавшей за пределами империи, Кенигсберг был пышно украшенным коронационным городом в 1701 году .

Катастрофа Великой чумы все еще надвигалась во время правления Фридриха I. В то время в городе проживало около 40 000 жителей. Чума пришла в Кенигсберг с опозданием, возможно, из-за строгих указов, изданных специальной медицинской коллегией.

Но в сентябре 1709 года эпидемия разразилась здесь с полной силой, так что чумных домов перед городом вскоре стало уже недостаточно.

15 ноября 1709 года ополчение герметично изолировало город, чтобы затруднить распространение эпидемии. Ситуацию усугубляли мародеры и разбойники.

Если их поймали, их приговаривали к самой черной работе в чумных домах. Для снабжения жителей за городскими воротами были устроены три рынка. Рядом с рынками стояли виселицы для тех, кто был пойман за незаконное перелезание через установленные заграждения. Всего за семь месяцев от дьявольской чумы умерло 9368 человек – почти четверть населения.

Чума не ограничивалась Восточной Пруссией. Оттуда она двинулась дальше в Прибалтику, достигнув Стокгольма в 1711 году, затем Копенгагена, Шлезвиг-Гольштейна и Гамбурга. Она продолжалась в Польше до 1713 года, в Австрии до 1716 года, в Трансильвании, Турции и Сирии до 1718 года и на юге Франции с 1720 года.

Лишь два года спустя эта последняя крупная волна чумы в Европе утихла. Бактерия чумы не была идентифицирована до 1894 года.

Своим ретаблисментом Фридрих Вильгельм I также добился остановки сокращения населения в Кенигсберге. Сюда входило и то, что в 1724 году три города, действовавшие ранее бок о бок, были окончательно объединены в единый город Кенигсберг с единой администрацией.

С названием города связана знаменитая головоломка с Кенигсбергским мостом .

Всего было семь мостов, пять из которых вели к Кнайпхофу, а два начинались от Ломзе. Двумя самыми старыми мостами были Зеленый мост и Кремербрюке , по которым древний торговый путь соединял Эльбинг с Янтарным берегом, но которые после Второй мировой войны были заменены высоким мостом.

Параллельный торговый путь вел через Шмидебрюке (построенный в 1379 году) и Кеттельбрюке (построенный в 1377 году) из старого города через Кнайпхоф на юг.

Соединение старого города через старый Прегель с лесными лугами, деревянными лугами на Ломзе, ведет через деревянный мост (построенный в 1350 году). Когда Кнайпхоф отпал от ордена во время городской войны, а старый город остался верен ордену, Великий Магистр одобрил строительство моста за пределами города и Хоэ- Брюке (построенного в 1508 году, перестроенного в 1882 году и дополненного у дома смотрителя моста с механизмом открытия моста) построен, смещен в сторону в 1938 году, полностью реконструирован в 2016/17 году.

В последней реконструкции сыграл роль древний сом, который, как говорят, жил на одной из опор моста. На мосту ему установлен памятник с бронзовой скульптурой скульптора Андрея Шведцова. Поскольку Кнайпхёфер теперь должен был быть подключен к этой объездной дороге, Хонигбрюке был построен в 1542 году .

Теперь был поставлен вопрос о том, существует ли маршрут, по которому можно пересечь все семь мостов через Прегель только один раз, и если да, то возможен ли также круговой маршрут, по которому можно вернуться в исходный пункт.

Леонард Эйлер доказал, что это невозможно, но поколения математиков продолжали ломать зубы над этой загадкой.

С 17 века Кенигсберг был гарнизонным городом с традиционными полками, такими как Кронпринцы и Врангелевские кирасиры.

Первоначально нерегулярный, Кенигсберг оставался важным гарнизонным городом с 1716 по 1945 год, а до Первой мировой войны это был даже один из самых сильных гарнизонов во всей Германской империи.

Литературные потребности такого крупного города, как Кенигсберг, удовлетворялись книжными магазинами .

В их число входил Кристоф Готфрид Эккарт, родившийся в Гримме недалеко от Лейпцига, который получил концессию на книжный магазин в 1722 году и значительно расширил его. Его преемником в 1740 году стал сын тюрингского органастроителя Иоганн Генрих Хартунг, который включил в бизнес свою существующую кенигсбергскую типографию.

Именно здесь была основана позднее знаменитая «Hartungsche Zeitung», рупор прусского либерализма XIX века. В 1798 году вдова сына продала бизнес книготорговцам Геббельсу и Унцеру.

Геббельс ушел через несколько лет. Генрих Эдуард Грефе из Гамбурга женился на дочери Унцера и присоединился к компании, которая с 1832 года называлась Gräfe und Unzer.

Этот книжный магазин переехал на Парадеплац, напротив университета, в 1873 году и до сих пор находится в Мюнхене.

Помимо «Hartungsche Zeitung», в середине 19 в. Либеральная «Новая Кенигсбергская Газета» прожила короткую, но замечательную жизнь.

Основанная в 1848 году во время слабой фазы прусской реставрации кенигсбергским банкиром Адольфом Замтером, другом Якоби, оппозиционная газета считала Фердинанда Грегоровиуса из Нейденбурга своим постоянным сотрудником, а Фанни Левальд — своим берлинским корреспондентом, пока усиленная Реставрация не закрыла газету.

30 июня снова запрещен в 1850 году. «Königsberger Allgemeine Zeitung» возникла в 1882 году на базе местной газеты, принадлежавшей Морицу Симону, который также входил в наблюдательный совет « Königsberger Hartung’sche Zeitung» .

Его главный редактор Д. Александр Винекен (16 апреля 1848 г. — 5 апреля 1939 г.) сделал ее самой влиятельной и тиражной газетой в Восточной Пруссии и определил ее либеральную ориентацию. Его внуком был философ-марксист Вольфганг Харих — см. также заметку Вольфганга Хариха в «Выдающиеся личности, родившиеся или работавшие в Кёнигсберге».

Настоящее рождение газетной индустрии Кенигсберга произошло в 1623 году, когда Лоренц Зегебаде, выходец из Померании, взял на себя управление единственной тогда привилегированной типографией в Пруссии и «Кенигсбергской газетой» , которая уже «кипела на медленном огне» , с новым подзаголовоком «Avisen или Wöchentliche Zeitung, который стал популярным в Германии источником информации.

Генерала Апраксина, отступившего после победоносного сражения при Гросс-Егерсдорфе и поэтому свергнутого, сменил генерал Вильгельм Граф против царицы Елизаветы. Фермор заменил.

Вопреки ожиданиям Фридриха II, он снова выступил в Восточную Пруссию и 21 числа. или 22 января 1758 года в Кенигсберге, сдавшемся без боя, и ставшем первым русским губернатором новой губернии.

Город был оккупирован русскими до 1761 года и впервые в своей истории иностранными войсками. Фермор был шотландцем русского происхождения, который жил со своим преемником В. Корф вел переписку на немецком языке.

Генерал-лейтенант Николаус В., приехавший из Курляндии. Корф был родственником царицы через свою жену.

Однако жизнь продолжалась как обычно.

Русское правление было мягким.

В центре города не расквартировали и молодых людей не призвали на военную службу. Свобода преподавания осталась неизменной, на содержание университета имелось достаточно средств и даже было увеличено жалованье профессоров.

Русские принесли в город много денег, и дела пошли лучше, чем в прусские времена. Процветала торговля зерном.

Развлечение и времяпрепровождение были очень важны.

Дворец Кейзерлингк был социальным центром города, где продолжались общественные собрания.

Лекции Иммануила Канта посещали некоторые офицеры, часто бывшие балтийскими немцами.

Хорошее настроение не было испорчено тем, что России пришлось платить значительные контрибуции и вырубить окружающие леса, включая всю Куршскую косу. чтобы получить смолу.

Если бы Фридрих II проиграл Семилетнюю войну, Кенигсберг уже стал бы русским городом, и притом очень приятным!

В 1513, 1539, 1544, 1763 или 1764, 1769, 1775 годах город пострадал от крупных пожаров .

В 1763 или 1764 году пожар уничтожил Лебенихт, Закхайм и часть Россгартена.

Проживавший там в то время судовладелец Кольберга Иоахим Неттельбек, который был непосредственным свидетелем начала пожарной катастрофы и оказывал помощь бегущим, также не позволил удержать вдали от кораблей беспилотное голландское судно, груженное пенькой и ярко горящее. поставлены на якорь у пристани и таким образом от них защищены разрушения.

Во время реконструкции после последних крупных пожаров средневековый образ города уступил место более современному виду, прежде всего по идеям и под руководством мастера-строителя Иоганна Эрнста Лёкелла .

В 1788 году на кооперативной основе был основан « Восточно-прусский пейзаж » — кредитное учреждение для дворянских имений , предоставлявшее своим членам ипотечные деньги путем продажи ипотечных облигаций населению.

« Западно -Прусский пейзаж», основанный в 1787 году , отвечал за провинцию Западная Пруссия в том же качестве и базировался в Мариенвердере.

В 1808 году «Восточно-Прусский пейзаж» получил право расширить свой бизнес, включив в него сельскохозяйственные товары стоимостью не менее 1500 марок, и, таким образом, стал важным партнером восточно-прусского сельского хозяйства до 1945 года.

В 1782 году правительство Восточной Пруссии впервые разместилось в Кенигсберге. В 1808/09 году город был фактической столицей Пруссии в связи с пребыванием королевской четы после Тильзитского мира 1807 года.

Это было особенно важно для Пруссии, потому что в это время здесь собрались люди, которые должны были реформировать Пруссию и тем самым снова сделать ее великой — барон фон унд цум Штайн, Гнейзенау, Шарнхорст, Вильгельм фон. Гумбольдт, Фихте, императорский барон против. Шрётер, Теодор фон Шен, Ханс Якоб против. Ауэрсвальд, Герман против. Бойен и др.

С 16 июня по 25 июля 1807 года французы под предводительством Наполеона оккупировали Кенигсберг. За это время произошло множество нападений.

Была конфискована военная техника, устроены пожары, янтарная комната в замке полностью расчищена и ее содержимое продано с аукциона, замок и некоторые представительские дома конфискованы, мэр Жерве свергнут, а город обязан платить высокие контрибуции.

Двенадцать наиболее уважаемых торговых домов Кенигсберга, особенно банкир Исаак Каспар, дали 312 000 талеров. Были также облигации и военные облигации, которые долгое время продолжали обременять городской бюджет. Последние облигации были погашены 1 января 1901 года.

В соответствии с новыми городскими правилами, которые были изданы в рамках прусской реформы после поражения от Наполеона, первый городской совет, избранный горожанами, собрался 4 февраля 1809 года.

Первым мэром в 1810 году стал убежденный патриот и демократ профессор Август Вильгельм Хайдеманн.

В 1811 году взрыв 400 тонн нефти и смолы вызвал крупный городской пожар , в результате которого были уничтожены несколько кораблей, а также 144 дома, 134 зернохранилища, 27 000 грузов зерна, а также первая синагога и Зеленый Журавль.

В 1812 году 320-тысячная армия французских солдат направилась на восток, и Кенигсберг снова был занят наполеоновскими войсками , пока город не был освобожден из рук французов объединенными силами русских и пруссаков.

Сигнал к освободительным войнам поступил из Кенигсберга, где 5 февраля 1813 года после блестящей речи генерала Йорка парламент штата решил вооружить народ уставом ландвера. Отсюда исходило национальное возбуждение, охватившее все немецкие страны.

В начале 19 века медицина еще не была достаточно развита для борьбы с холерой .

В 1831 году разразилась эпидемия этого заболевания, унесшая жизни более 1000 жителей. Поскольку в бедном районе вспыхнула холера, как это часто случалось раньше, местное население заподозрило отравление по заговору со стороны высшего класса города, поэтому они штурмовали управление полиции, уничтожили медицинские записи и избили медицинских работников. Еще более серьезная эпидемия холеры в 1866 году унесла жизни 5543 человек в Кенигсберге.

Около 1800 года Кенигсберг был одним из крупнейших городов Германии с населением около 60 000 человек (Берлин около 170 000, Вена около 230 000, Гамбург около 130 000, Дрезден и Бреслау около 60 000, Кельн и Франкфурт-на-Майне 50 000, Лейпциг 40 000, Мюнхен 30 000).

В 19 и 20 веках он превратился в большой город: около 1914 года в нем проживало 250 000 жителей, а в последний мирный год — 372 000 жителей. Порт был значительно расширен, были построены верфи, мельницы, лесопилки и деревообрабатывающие заводы. Торговля зерном увеличилась с 250 000 тонн в 1872 году до 800 000 тонн в 1912 году.

Кенигсберг был крупнейшим экспортным портом зерна   в империи и мировым торговым центром бобовых , особенно чечевицы.

Российские бобовые продавались неочищенными. Франц Тран , совладелец зерноторговой компании Holdack & Thran, основанной в 1867 году, разработал машину для сортировки чечевицы, завоевал мировой рынок благодаря точной и равномерной сортировке, которую она сделала возможной, и переработал практически все количество чечевицы, экспортируемой Россией.

Франц Тран не только стал «Линз-королем», но и председателем городского совета и получил высокую награду на Кёнигсбергской фондовой бирже. Зерновой бизнес включал прокатный стан с 1889 года, который в то время был крупнейшим ржаным заводом в Европе. По древесине Кенигсберг стал крупнейшим центром транзитной торговли в Германии, а по рыбе — вторым по величине центром торговли сельди в Европе после Штеттина.

В XIX веке Кенигсберг был оплотом либерализма . Это было представлено такими личностями, как Эдуард фон Симсон, президент Франкфуртского национального собрания в 1848 году, и Иоганн Якоби, также член Национального собрания, а также член прусской палаты представителей, поборник эмансипации Евреи в Пруссии и близкий противник Бисмарка.

В либеральную кёнигсбергскую общину входил и з. Б. богослов Юлиус Рупп, дедушка Кете Кольвиц, основательницы первой свободной церковной общины в Германии, и проповедник Даниэль Детройт, разработавший собственное реформаторское исповедание для французской реформатской общины в Кенигсберге.

В 1895 году на северной окраине города располагался крупный целлюлозный завод , а в 1906/07 году на Прегеле ниже города был построен еще один целлюлозный завод. Конопля и лен импортировались из России, перерабатывались в Кенигсберге и экспортировались почти во все страны Европы и Северной Америки. В 1915 году, несмотря на войну, бойня в Розенау была расширена, достроена придворная аптека на Юнкерштрассе и открыт универмаг обувной фабрики Конрада Така.

В 1811 году улицам Кёнигсберга были присвоены таблички, а домам — номера домов . В 1852 году был пущен газовый завод и введено уличное освещение газовыми фонарями. С 1858 года существует профессиональная пожарная часть с 3 пожарными депо. Первая электростанция в Кенигсберге существовала только с 1889/90 года. Машины для этого поставила компания Schichau из Эльбинга. Десять линий электропередачи вели в разные районы города и обеспечивали освещение улиц и квартир.

Старейший парусный клуб Германии, Реский парусный клуб, был основан в Кенигсберге 7 февраля 1855 года девятью кёнигсбергскими студентами, в том числе старшим директором Эрнстом Буровым в качестве первого председателя. Его эллинг располагался на замковом пруду, и за свою долгую историю в нем работали такие выдающиеся члены, как принц Генрих Прусский и Пауль фон Гинденбург. После Второй мировой войны он переехал в Гамбург-Бланкенезе и сейчас отпраздновал там свое 150-летие. Девиз остается «На голубом приливе в руках Бога».

Поскольку частных инвесторов найти не удалось, король Фридрих Вильгельм IV решил в 1845 году начать строительство Восточной железной дороги . Первый участок маршрута вел через Шнайдермюль в Бромберг и был продлен до Данцига в 1852 году. Маршрут продолжался дальше на восток через Мариенбург и Эльбинг до Кенигсберга. Кенигсберг был подключен к железнодорожной сети со 2 августа 1853 года.

Строительство железнодорожных мостов через Вислу и Ногат возле Диршау началось только в 1857 году, а сообщение из Шнайдермюля через Кюстрин и Франкфурт-на-Одере в Берлин заняло более десяти лет.

Но на 1 Октября 1867 г. Кенигсберг был окончательно соединен с Берлином.

Со строительством Восточной железной дороги в 1853 году был построен первый железнодорожный вокзал в Кенигсберге — Остбанхоф. В 1862 году за ним последовал Южный вокзал, а со временем и другие небольшие железнодорожные станции.

31 мая 1895 года в Кенигсберге прошёл первый электрический трамвай , входивший в состав первой муниципально организованной и финансируемой транспортной компании в Германии. Чтобы обеспечить их электроэнергией, в 1901 году в Кенигсберге, на Хуфене, прямо возле трамвайного депо, была построена вторая электростанция. [30] Предшественником электропоезда была конка 1881–1901 годов.

В Кенигсберге НСДПГ была особенно сильна после Первой мировой войны, отколовшись от материнской партии СДПГ в 1917 году, а лидеры Восточной Пруссии были особенно хорошо представлены в партийном руководстве: Артур Криспин из Кенигсберга и Хьюго Хаазе из Алленштайна.

В частности, левое крыло НСПГ сочувствовало ленинской «диктатуре пролетариата».

Первоначально после Первой мировой войны в жизни Кенигсберга преобладали волнения и террор со стороны крайне левых , которые поддерживали контакты с солдатами Красной Армии.

Однако желаемая революция очень быстро сошла на нет.

Положения Версальского договора 1919 года сильно ударили по Восточной Пруссии, а значит, и по Кенигсбергу.

Отрезание Польского коридора от остальной части Германской империи прервало каналы сбыта, особенно в сельскохозяйственном секторе, а большевистская революция в России затруднила ранее обширный импорт и экспорт оттуда. Если в 1913 году по Мемелю было сплавлено 1,1 миллиона тонн древесины, то в 1931 году это число упало до 14,5 тысяч тонн в результате закрытия Мемеля между Литвой и Польшей. Поляки в первую очередь добились того, чтобы количество сельди сократилось до четверти. его довоенный оборот. Порты Данциг и Мемель, теперь отделенные от Восточной Пруссии, усилили конкуренцию Кенигсбергу.

Сигарную фабрику Großkopf пришлось закрыть, поскольку табак больше нельзя было достать. В 1919 году целлюлозные заводы были закрыты из-за отсутствия угля. Многие другие заводы также были вынуждены закрыться или были переданы в другие руки.

До войны уголь привозили из Силезии. Необходимость обойти польский коридор сделала транспорт настолько дорогим, что пришлось искать более экономичные альтернативы угольным электростанциям. В результате они были вынуждены строить новые гидроэлектростанции. В 1921 году была основана компания Ostpreußenwerk (OWAG), а с 1922 года вдоль Алле был построен целый каскад электростанций, в том числе одна во Фридланде и одна в Гросс-Вонсдорфе.

История Кенигсбергской гавани началась еще в 1339 году, когда был углублен Прегель между старым городом и Кнайпхофом. Около 1730 года в город прибыло около 872 кораблей.

С появлением парового судоходства, начиная с 1882 года, территория порта начала активно развиваться.

В 1904 году был построен корпус верфи и открыта внутренняя гавань. Были построены большие складские помещения. [34] Порт

Кенигсберг был соединен с портом Пиллау  Кенигсбергским морским каналом длиной 46 км, построенным между 1890 и 1901 годами , что делало перегрузку грузов в Пиллау ненужной.

В целях дальнейшего решения трудностей расположения острова, порт Кенигсберга и канал последовательно расширялись и модернизировались, в 1920 году была основана Восточная торговая ярмарка , которая способствовала экономическим контактам с Востоком и была единственной официальной торговой ярмаркой, помимо Были созданы Лейпцигская торговая ярмарка и новые промышленные компании, был открыт Гансом Хоппомпервый гражданский аэропорт в Германии на месте бывшего военного аэропорта .

В порту были построены два крупных зернохранилища вместимостью 40 тысяч тонн, крупнейшие на тот момент в Европе.

Мазурский канал был запланирован и, если бы он был реализован, дал бы городу дополнительный импульс.

Значительный импульс развитию частного сектора сразу после войны придал промышленник Хьюго Стиннес .

Он взял на себя управление двумя целлюлозными заводами и объединил их с другими заводами в «Koholyt AG», основал судоходную компанию «Посейдон», которая быстро превратилась в крупнейшую немецкую балтийскую судоходную компанию, и создал машиностроительный комплекс с «Ostpreußische Maschinengesellschaft mbH», дополнил «Одинверк» — один из крупнейших машиностроительных и литейных заводов — и вместе с «Остдойче Крафтфарцойггезельшафт» основал в Розенау автомобильный завод . Он также был ключевым поставщиком угля в Восточную Пруссию.

Когда он умер в 1924 году в возрасте всего 54 лет, его империя быстро рухнула. Первоначально целлюлозный завод перешел в собственность английской компании Inveresk Paper CO Ltd. А в 1930 году группа Фельдмюле. Остальные компании стали независимыми.

В 1919 году Артур Мигеод построил на старом месте Штайнфуртского вагонного завода в Вайдендамме кузовной завод , а в 1921 году были пристроены гаражный комплекс и ремонтные мастерские. Инженер-кораблестроитель Отт Кучевский, выходец из Лика, в 1920 году основал перед Фридлендер-Тор верфь и машиностроительный завод для малых теплоходов и экскаваторов.

Одна из крупнейших верфей к востоку от Берлина до 1945 года была основана в Кенигсберге в 1923 году Вилли Эмпахером и Вильгельмом Калишем.

Строились моторные и парусные яхты, а также ледоходы. Штат сотрудников насчитывал более 100 человек. Семья Эмпахеров бежала по воде в Шлезвиг-Гольштейн в 1945 году и в 1947 году высадилась в Эбербахе, к востоку от Гейдельберга в Баден-Вюртемберге.

После трудного нового старта Вилли Эбербаху удалось открыть новую лодочную верфь, которая теперь специализируется на гребных лодках.

Благодаря этим гребным лодкам компания завоевала настолько хорошую репутацию, что их использовали на Олимпийских играх 1968 года в Мексике.

Это привело к прорыву в создании специальной верфи для гребных лодок, первоначально сделанной из кедрового дерева, а после Олимпийских игр 1972 года в Мюнхене — из пластика.

Лодки завоевали несколько золотых медалей. Четвертое поколение семьи теперь управляет Bootswerft Empacher GmbH.

Местные власти Кенигсберга по-своему использовали разрушительную для благосостояния инфляцию послевоенного периода в интересах своего города.

Отцы города основали городской банк в 1921 году , использовали все более обесценивающиеся деньги для приобретения большого количества недвижимости и материальных ценностей и освободили муниципалитет от долгов.

В то же время они передали многие городские услуги недавно основанным частным и ориентированным на прибыль компаниям: «Königsberger Werke und Straßenbahn GmbH», «Reinigungs- und Fuhr GmbH», «Schlacht- und Viehhof» и «Штадтбанк».

Сегодня это назвали бы «аутсорсингом», но тогда это называлось « Кенигсбергской системой », и это стало образцом для многих других сообществ.

В 1934 году на бойне в Розенау было забито в общей сложности 158 000 голов крупного рогатого скота, свиней, овец и лошадей.

« Восточно-прусский пейзаж », базирующийся в Кёнигсберге, сыграл важную роль в спасении сословий после денежной реформы 1924 года (введения рейхсмарки).

Трастовый офис по кредитам на реструктуризацию долга в Кенигсберге управлял обанкротившимися активами сельской местности Восточной Пруссии.

Экономические проблемы, кульминацией которых стал глобальный экономический кризис в начале 1930-х годов, повлекли за собой растущую радикализацию .

Экстремистские партии, особенно национал-социалисты, за это время зафиксировали огромный прирост голосов на демократических выборах. Хотя на выборах 1928 года НСДАП все еще имела 0,9% в Кенигсбергском округе, доля голосов выросла до 41,9% 31 июля 1932 года, а затем упала до 34,1% на выборах 6 ноября 1932 года (сравнительные данные для Шлезвига). -Гольштейн: 4,0%/51,0%/45,7%). Так что Кенигсберг, конечно, не был в авангарде движения! «Стальной шлем», Ассоциация бойцов Красного фронта и ряд других боевых группировок также сделали улицы здесь небезопасными.

В воздухе витала опасность гражданской войны.

Гауляйтер Эрих Кох сразу же получил огромную власть в качестве Верховного президента Восточной Пруссии и председателя провинциального синода и очень скоро стал прочно контролировать общественную жизнь.

Интрига против Коха в 1935 году была проигнорирована фюрером. «Königsberger Hartung’sche Zeitung» прекратила выходить 31 декабря 1933 года.

Коммунисты через короткое время прекратили подпольное сопротивление, а социал-демократы не предприняли никаких попыток в этом направлении. Любая оппозиция, например, возникавшая в рядах Исповедующей церкви, жестоко подавлялась.

С помощью Фонда Эриха Коха гауляйтер сделал себя самым богатым в Восточной Пруссии.

На долгое время Кенигсберг был избавлен от боевых действий Второй мировой войны.

До 1944 года Восточная Пруссия была оазисом мира в разгар войны. Но летом 1944 года фронт рухнул на востоке, а налеты британской авиации превратили столицу Кенигсберг в море огня.

Город понес самые серьезные разрушения от британских и американских истребителей-бомбардировщиков в период 26/27 и 29/30  августа 1944 г. и в боях с февраля по апрель 1945 г.

Большая часть центра города превратилась в руины.

Более миллиона человек пытались спастись.

Это процессия страданий без начала и конца, в результате которой погибло более 50 000 человек.

В январе 1945 года началось крупное наступление русских на Восточную Пруссию и Рейх.

Теперь Гитлер объявил город крепостью, и 27 января 1945 года генерал Лаш был назначен командующим крепостью Кенигсберг.

22 января последний поезд вышел из Кенигсберга в сторону Берлина.

31 января Советская армия сомкнула кольцо вокруг « Кенигсбергской крепости », но еще не могла решиться на ее захват, поскольку очень высоко оценивала ее обороноспособность.

После нескольких недель напряженного затишья, в течение которых местное население пыталось бежать через отвоеванный узкий коридор, 6 апреля начался штурм Красной Армии.

После трехмесячной осады Кенигсберг взят штурмом. Все закончилось 9 апреля 1945 года: подошла к концу 700-летняя история Германии.

Город подвергся бомбардировке.

9 апреля генерал Отто Лаш сдался, поскольку ситуация стала безнадежной.

Сообщается, что в это время в городе все еще находились 110 000 немецких гражданских лиц.

« Восточно-прусский дневник » Ганса Графа фон передает впечатления этого тяжелого времени .

Лендорф.

В конце осады в Кенигсберге находилось от 100 000 (по оценкам Штарлингера) до 126 000 (по данным Коссерта) немцев.

В июне 1945 года в Кенигсберге было зарегистрировано 73 000 выживших немцев.

Это число сократилось из-за голода, эпидемий и депортации до 24 000, которые выжили к 1947 году, когда были изгнаны последние немцы.

Современный свидетель Д. инж. Эрих Б., проживший при Советском Союзе в Кенигсберге еще три с половиной года, в письме от 13 января 1950 года в окружной суд Ганновера написал о заявлении о смерти, которое 9 апреля 1945 года все еще было у 350 000 жителей Кенигсберга.

В городе проживало 90 000 жителей Восточной Пруссии (без учета военнослужащих). Этот номер ему дал начальник продовольственного управления за несколько дней до советского вторжения, исходя из количества последних выданных продовольственных карточек. Он также подсчитал, что от 5 000 до 10 000 немцев смогли бежать и что около 50 000 кенигсбергцев умерли, в основном от голода.

Разрушенные старые здания в трех первоначальных центрах города были в основном снесены после окончания войны и заменены социалистическими жилыми бункерами.

В пригороде, например Б. Амалиенау, построенный между 1900 и 1914 годами, Миттель- и Фордерхуфен и Марлауфенхоф — около 1910 года, — но сегодня все еще можно найти ряд домов и вилл среднего и высшего среднего класса первой трети 20 века.

Поэтому план реконструкции недавно созданного Управления архитектуры предусматривал ремонтно-строительные работы в пригородных районах. Тем временем старый центр города гнил. Руины замка, в том числе хорошо сохранившаяся Хабертурм, были взорваны и расчищены в период с 1967 по 1969 год. Из основных старых зданий остались только руины собора, фондовой биржи, парк-отеля «Шлосстайх» и университета на Парадеплац. Складские постройки 16-19 веков также были потеряны. Сохранились только два больших бетонных хранилища, построенных в 1924 году.

В течение десятилетий после Второй мировой войны вся Северо-Восточная Пруссия была закрытой зоной, и во внешний мир доходили лишь редкие новости.

4 июля 1946 года старый Кенигсберг стал советским городом- Калининградом .

С распадом Советского Союза изоляция снова исчезла, и сегодня множество туристов и деловых людей со всего мира приезжают в Калининград, город, который все больше отклоняется от своих немецких корней.

Между тем существовали конкретные планы по восстановлению дворца при финансовой поддержке правительства Москвы. Городские ворота , такие как Кенигстор и Фридлендер Тор, уже восстановлены. На Ломзе, который сейчас называется Октябрьским островом, построена «рыбная деревня» , дома которой пытаются связать со старой архитектурой Кенигсберга. Здесь под коваными канделябрами сувенирные лавки, ювелиры из янтаря и кафе манят вас прогуляться, привлекая туристов. Открылся роскошный отель Kaiserkrug в районе Фишдорф. Весь ансамбль рыбной деревни площадью 35 гектаров завершили к 2010 году — с конгресс-холлом, рыбной биржей, восемью ресторанами, художественным музеем и обсерваторией. Инвестор — Павел Федоров.

В жилом районе «Каролиненгоф» построили ряд остроконечных домов в ганзейском стиле по проекту главного архитектора Калининграда Александра Бащина.

Знаменитый фахверковый Прегельшпайхер послужил вдохновением для архитектуры речного вокзала для экскурсионных катеров. Пятизвездочный отель «Суворов» своим кирпичным фасадом напоминает прусский бастион. Достроена и гостиница «Суворов». Новый киноконцертный центр «Россия» врастает в горизонт Калининграда на площади Победы.

Однако наиболее сложные планы реконструкции касаются Кнайпхофа , который должен быть восстановлен в соответствии с оригиналом. С декабря 2006 года калининградское архитектурное бюро «Артур Сарниц Кенигсберг ГмбХ » работало над фотобазой на основе старых фотографий и открыток, которая должна отражать состояние старого здания и служить шаблоном для нового здания.

Городская территория теперь разделена на 5 районов : Балтийский квартал, Московский квартал, Ленинградский квартал, Октябрьский квартал и Центр.

В 2008 году модель исторического старого города Кенигсберга, созданная кенигсбергским художником Хорстом Дюрингом (ум. 2006) в период с 1970 по 2000 год, была установлена ​​в центральном месте нового Европейского центра в Калининграде.

Перед смертью Дюринг распорядился, чтобы его модель Кенигсберга была установлена ​​на месте, где каждый мог бы ее увидеть, и директор Общества реконструкции Берлинского дворца Вильгельм фон Боддин осуществил эту мечту и поехал на открытие сам.

Разрушенный Кенигсберг после авианалета в августе 1944 года 

Кенигсберг становится Калининградом, российским городом с иностранным наследием. После окончания Второй мировой войны польско-советская, а теперь польско-российская граница проходила через старый центральноевропейский культурный ландшафт.