Гюстав Эйфель (инженер и архитектор)
Профессиональная деятельность: Инженер и архитектор
Гражданство:
Биография: Александр Гюстав Эйфель был французским инженером-строителем, известным благодаря Эйфелевой башне и внутренней структуре Статуи Свободы. Окончив Центральную школу искусств и мануфактур, его работы над французскими железными дорогами и мостами, такими как виадук Гарабит, создали ему репутацию. Выйдя на пенсию, Эйфель исследовал метеорологию и аэродинамику, внося значительный вклад в обе области.
Эйфель был первым ребенком Катрин-Мелани и Александра Боникхаузена дит Эйфеля. Его семья имела немецкое происхождение и приняла фамилию Эйфель после переезда в Париж. Его мать управляла угольным бизнесом, который позже превратился в торговлю углем, к которой присоединился отец Эйфеля.
В детстве Эйфель жил с бабушкой, но поддерживал тесные отношения с матерью. Хотя поначалу он не был ученым, он начал серьезно относиться к образованию в более поздние школьные годы под влиянием учителей литературы и истории.
Образование Эйфеля включало наставничество его дяди Жана-Батиста Моллера и химика Мишеля Перре. Он учился в колледже Сент-Барб в Париже, позже окончил Центральную школу искусств и мануфактур по специальности химия.
Его первая работа была у инженера путей сообщения Чарльза Непвеу. После банкротства Непве проект Эйфеля железнодорожного моста принес ему должность в Compagnie Belge, что в конечном итоге привело к его управлению проектом моста в Бордо.
В 1865 году Эйфель стал независимым инженером-консультантом. Он участвовал в строительстве железнодорожных станций и руководил строительством локомотивов для Египта. Его работа на Всемирной выставке (1867 г.) была связана с сотрудничеством с Анри Трека в исследовании свойств металлов. Собственная компания Эйфеля, основанная в 1866 году, взяла на себя международную работу, включая железнодорожный вокзал Будапешта Ньюгати и мост Марии Пиа в Португалии.
Его компания, переименованная в Eiffel et Cie после партнерства с Теофилем Сейригом, построила виадук Гарабит. Эйфель также разработал конструкции сборных мостов, а в 1881 году сотрудничал с Огюстом Бартольди над структурным проектом Статуи Свободы. Его работа над куполом обсерватории Ниццы в 1886 году отразила его инженерный талант.
Эйфелева башня, спроектированная для Всемирной выставки 1889 года, стала его самым известным проектом. Инновационная железная конструкция поначалу встретила скептицизм, но стала символом Парижа. Юридический и финансовый скандал, связанный с Панамским каналом в 1887 году, запятнал репутацию Эйфеля, но он был оправдан по апелляции.
Эйфель переориентировал свою карьеру на научные занятия в области аэродинамики и метеорологии. К 1913 году за его вклад он был удостоен медали Сэмюэля П. Лэнгли Смитсоновского института.
Родился: 15 декабря 1832 года
Место рождения: Дижон, Франция
Знак зодиака: Стрелец
Умер: декабрь 27, 1923 (91 год)
Если Вы считаете, что в биографии исторической личности: Гюстав Эйфель (инженер и архитектор), есть неточности, пожалуйста напишите в комментарии.