Formación de zonas de control y detección de infractores durante la organización de la seguridad del perímetro del aeropuerto.
Asegurar las grandes instalaciones de transporte es hoy en día una de las tareas más importantes del Estado.
Aeródromos, cruces ferroviarios, intercambiadores de transporte, ríos y Los puertos marítimos necesitan equipos de seguridad de alta calidad, fiables y disponibles.
El principal problema a la hora de organizar la seguridad es la gran longitud del perímetro del aeropuerto, que a menudo no está equipado con una valla, aunque la valla en sí no es un obstáculo serio para la penetración en el territorio.
Es imposible proporcionar una garantía del 100% de protección contra la penetración cuando se realizan patrullas por el territorio.
El factor humano juega un papel importante aquí y, a menudo, se presta poca atención a las zonas remotas de los aeropuertos.
También en las zonas adyacentes al aeropuerto se concentran almacenes de explosivos de combustibles y lubricantes, componentes y repuestos, y se ubican equipos de radar.
Todo esto requiere una seguridad confiable y de alta calidad.
El centro de investigación y producción «Omega-microdesign» ofrece soluciones técnicas para organizar la seguridad de los perímetros de los aeropuertos.
La empresa desarrolla y produce medios técnicos para proteger los perímetros desde hace 20 años.
Territorio aeroportuario — es principalmente un área abierta, sin espacios verdes, pendientes ni barrancos, con cambios de elevación mínimos.
Para organizar sistemas de seguridad perimetral en dichas áreas, es recomendable utilizar detectores de dos posiciones por ondas de radio de la serie «Prisma».
Un conjunto de detectores es capaz de proteger un tramo recto de hasta 500 metros.
El perímetro del aeropuerto está dividido en segmentos rectos, en cuyos límites el detector Los bloques se instalan en soportes o se montan en cercas y paredes de edificios. Entre los bloques receptor y transmisor del detector se forma una zona en forma de elipsoide de rotación.
Los detectores de la serie «Prisma» han demostrado ser excelentes y se utilizan en instalaciones gubernamentales y comerciales.
Se distinguen por una alta probabilidad de detectar un intento de superación, la ausencia de falsas alarmas y su comodidad. control de funciones y configuraciones, costos mínimos para la compra y operación de un sistema de seguridad perimetral.
Esto último es extremadamente importante debido a la gran longitud de la línea de seguridad.
El costo estimado condicional de 1 metro del límite del sitio de 20 a 300 metros (cuando se usa el detector Prizma 1/300) es de 51 rublos, el costo de 1 metro del límite del sitio de 75 a 500 metros (cuando se usa el detector Prizma 1 /500 detector) cuesta solo 37 rublos (obsoleto).
Vale la pena señalar que el costo estimado del kit no incluye elementos de conmutación ni bastidores para conectar unidades, cuyas opciones se seleccionan para un determinado esquema de seguridad.
Se recomienda utilizar un rack de producción SPC «Omega-microdesign», su diseño incluye una unidad de conexión de detector incorporada y un soporte para instalación en el suelo.
También puede utilizar cualquier tubería y rejillas para asegurar los bloques, pero las rejillas especiales producidas por nuestra empresa tienen en cuenta todo lo que facilita la instalación y garantiza el funcionamiento estable de los detectores.
Para eliminar las zonas de detección muerta que surgen cerca En los racks o detectores montados en bloques, se recomienda instalar bloques del mismo nombre (bloques transmisores o bloques receptores) cerca y asegurarse de que los ejes de las zonas de detección estén desplazados para eliminar el efecto de blindaje.
En el clima ruso, es necesario garantizar un funcionamiento fiable de los detectores durante las precipitaciones y la presencia de capa de nieve.
En los productos de la serie Prisma, el funcionamiento está garantizado cuando se exponen a precipitaciones en forma de lluvia. hasta 30 mm/hora o nieve hasta 10 mm/hora, altura de la capa de nieve hasta 0,5 m, altura de la cubierta de césped hasta 0,3 m, movimiento en la zona de detección de objetos pequeños o animales con dimensiones lineales de no más de 0,2 m .
Me gustaría destacar especialmente la serie Prizma 2, cuando se utiliza, el nivel de la capa de nieve en la línea de seguridad puede llegar directamente a los bloques detectores.
Esto garantiza un funcionamiento estable y la ausencia de falsas alarmas.
Para la protección de áreas cercanas a edificios administrativos, terminales de aeropuertos y puestos de control, a lo largo de cuyo perímetro está instalada una barrera, se ha desarrollado y puesto en producción especialmente la serie «Prism 2».
Los detectores de esta serie se ubican directamente en la barrera o paredes de los edificios.
Gracias al nuevo método de formación del campo de la zona de detección, no hay reflejo de la onda en las paredes y conseguimos un funcionamiento estable de los productos sin pérdida de sensibilidad.
Pero no todos los perímetros de los aeropuertos se caracterizan por secciones rectas y extendidas.
Hay secciones del perímetro con giros frecuentes.
En tales casos, es necesario instalar sensores de ondas de radio en cada sector rectilíneo, lo cual no tiene el mejor efecto en el presupuesto.
En este caso, recomendamos utilizar detectores de ondas de hilo de la serie “Impulse”.
La zona de detección de estos detectores se puede formar a lo largo de la superficie de la tierra o a lo largo de diversas estructuras, por ejemplo, depósitos de combustible, hangares (a lo largo de los techos o paredes de los edificios), a lo largo de un plano o en la parte superior de barreras en forma de un «pabellón» con cualquier ángulo de inclinación, a lo largo de una cinta de afeitar en espiral ( AKL) o alambre.
La zona de detección formada entre los dos cables es muy resistente a las precipitaciones externas y la nieve simplemente «no se ve». De este modo, es más fácil mantener el perímetro protegido durante la temporada de invierno.
Los detectores de la serie “Impulse” bloquean líneas de hasta 250 metros en un flanco (Modificaciones “Impulse-12” e “Impulse-mini -1/250” ) o dos flancos hasta 500 metros.
Un punto bastante útil para detectar una violación del territorio es saber si el intruso ingresa al aeropuerto desde el exterior o, por el contrario, un determinado empleado o visitante del aeropuerto abandona su territorio.
Entender esto sin videovigilancia, pero sólo con la ayuda de un detector de seguridad, simplificaría enormemente la eliminación de las consecuencias de una infracción.
Actualmente se están realizando pruebas en un detector de ondas de hilo de la serie Impulse-20, que resuelve este problema gracias a un circuito de generación de zonas de detección de tres hilos.
La zona de detección del Impulse- 20 kit de detectores se encuentra hasta 700 metros en dos flancos.
La zona del aeropuerto es un área de intenso intercambio de datos, aquí se concentran radares y estaciones transmisoras de radio de diferentes frecuencias.
Paz y Seguridad No. 4, 2010