Ford помещает миллионы за руль — день в истории

Ford помещает миллионы за руль

Рэй Сеттерфилд

1 октября 1908 года. Провозглашен «автомобилем века». В этот день с конвейера в Детройте, штат Мичиган, сошла первая модель T Ford, впервые предоставив возможность владеть автомобилем миллионам людей.

Один из ведущих руководителей проекта, Чарльз Э. Соренсен позже описал насыщенный событиями день, когда Генри Форд объявил об этой идее. В своей книге «Мои сорок лет с Фордом», изданной W.W. Norton & Co в 1956 году он писал:

«Однажды рано утром зимой 1906–07 годов Генри Форд зашел на завод на Пикетт-авеню, чтобы навестить меня. «Пойдем со мной, Чарли», — сказал он. он сказал: «Я хочу тебе кое-что показать».

«Я последовал за ним [на территорию], которая не была полностью занята монтажными работами. Он огляделся и сказал: «Чарли, я бы хотел, чтобы комната была достроена прямо здесь, в этом помещении». Постройте стену с дверью, достаточно большой, чтобы в нее можно было въехать и выйти из нее. Купите хороший замок для двери, и когда вы будете готовы, мы пригласим Джо Галамба [дизайнера автомобилей] прийти сюда. Мы собираемся начать совершенно новую работу».

«Комната, которую он задумал, стала родильным отделением для Модели Т. . . 1 октября 1908 года публике был представлен первый автомобиль. В следующие 18 лет [из этого места рождения] и со сборочных заводов по всей территории Соединенных Штатов прибыло еще 15 миллионов».

Генри Форд сказал об автомобиле: «Я построю автомобиль для великое множество. Он будет достаточно большим для всей семьи, но достаточно маленьким, чтобы каждый мог бегать и заботиться о нем.

«Он будет построен из лучших материалов лучшими нанятыми людьми по самым простым проектам, которые только может придумать современная инженерия.

«Но цена на него будет настолько низкой, что ни один человек, получающий хорошую зарплату, не сможет иметь его — и насладиться со своей семьей благословенными часами удовольствия на великих открытых пространствах Бога».

Американцы восприняли предложение с большим энтузиазмом, и к 1918 году половина всех автомобилей в США были модельными. Ц.

Пожалуй, единственной ложкой дегтя было отсутствие цвета. В 1909 году Форд заявил своей команде менеджеров, что в будущем «любой клиент сможет покрасить автомобиль в любой цвет, который пожелает, при условии, что он будет черным».

Это был указ, которого не было. однако полностью реализована до 1914 года: оригинальная модель Ts появлялась в сером, зеленом, синем и красном цветах, в зависимости от модели. Но с 1914 по 1926 год все модели Т были черными.

Говорят, что переход произошел потому, что Форд обнаружил, что используемая черная краска дешевле и долговечнее.

История гласит, что все модели T были черными, но, как однажды заметил сам Генри Форд: «История — чушь!»