Según muchos expertos, el papel más importante en el rápido crecimiento de la industria de la construcción japonesa lo desempeñó la exigencia, formalizada en la legislación nacional, de que las seis corporaciones nacionales de construcción más grandes (las llamadas seis grandes: Shimizu Corporation, Taisei Corporation, Kajima Corporation, Takenaka Corporation, Obayashi Corporation y Kumagai Gumi) invertirán al menos el 0,5% de su facturación anual en I+D. Además, las contribuciones regulares de las Seis Grandes excedieron significativamente este piso regulado por el gobierno, ya que los jefes de las empresas constructoras más grandes de Japón, sin más presión de las autoridades, asignaron fácilmente fondos para crear y desarrollar sus propias unidades de investigación y desarrollo.
Japón ha avanzado especialmente en el campo de la tecnología de producción y la mejora de nuevos materiales de construcción: durante muchos años, la industria de la construcción y sus industrias de apoyo han prestado mucha atención a los prometedores desarrollos tecnológicos extranjeros, gastando importantes fondos en la compra y posterior desarrollo independiente de todas las licencias interesantes. Un ejemplo sorprendente de la implementación exitosa de un programa a largo plazo para el desarrollo de la producción de materiales de construcción es el sector siderúrgico y el procesamiento de acero. Hoy en día, Japón es un líder mundial reconocido en la producción de calidades de acero refractario soldables y perfiles de acero de alta resistencia. Mención especial merecen los avances de los ingenieros y tecnólogos japoneses en la creación de sistemas activos y pasivos para la amortiguación controlada de edificios en caso de terremotos y diversas perturbaciones aerodinámicas fuertes.
La industria de la construcción moderna de nuestro vecino del este es un sistema clásico de dos niveles: en el nivel superior hay un número relativamente pequeño de grandes corporaciones (las llamadas zenekon), mientras que en el nivel inferior se encuentran más de 500 mil pequeñas empresas subcontratistas. . Además de las «seis grandes» ya mencionadas, Zenekon también incluye una veintena de empresas relativamente grandes, de las cuales cinco corporaciones: Fujita Corporation, Toda Corporation, Hazama Corporation, Tokyo Construction y Mitsui Construction pertenecen al llamado segundo escalón del nivel superior. .
Las corporaciones japonesas más grandes, Zenekon, tanto del primer como del segundo nivel, hoy cuentan con tecnologías avanzadas para el diseño y construcción de rascacielos ultramodernos, sus fábricas están equipadas con salas blancas especiales (salas blancas) para el ensamblaje automatizado de componentes de alta tecnología. , zenekon son líderes mundiales reconocidos en la construcción de túneles y diversas estructuras subterráneas. Finalmente, lo que es especialmente significativo, cuentan con las más modernas tecnologías para la robotización y automatización informática de los procesos constructivos y la construcción de edificios “inteligentes” (con sistemas de soporte vital automatizados), así como el uso masivo de estructuras modulares de fábrica (modulares prefabricados). dispositivos).
En la década de 1980, el estancamiento de la demanda interna causado por las consecuencias de la primera crisis petrolera llevó a una reorientación de las principales empresas constructoras japonesas hacia la búsqueda de nuevos contratos en el extranjero. Este cambio forzado de prioridades resultó muy exitoso: de un séptimo lugar en el mercado de contratos internacionales de construcción en 1981, Japón pasó al segundo lugar en 1989, sólo superado por los Estados Unidos. Y ya a principios de los años 90, gracias a la integración activa de los sistemas constructivos automatizados y la robotización de sus proyectos de construcción, el país finalmente se consolidó en una posición de liderazgo en el mercado mundial de la construcción.
Según expertos extranjeros independientes, sólo en las dos últimas décadas del siglo XX se desarrollaron e implementaron en Japón más de 550 sistemas diferentes de automatización y robotización para trabajos de construcción y tecnologías de construcción no tripuladas. Algunas de las innovaciones tecnológicas más significativas incluyen sistemas automáticos de acabado de pisos, máquinas de prefabricación para refuerzo de hormigón armado, robots de soldadura y pintura CNC, carretillas elevadoras sin operador y manipuladores robóticos gigantes, gracias a los cuales se pueden lograr reducciones significativas en el número de trabajadores en la obra. .
Los ingenieros y tecnólogos japoneses propusieron métodos particularmente eficaces en la construcción de viviendas de gran altura. Así, el uso generalizado de gatos automáticos permitió reducir drásticamente el tiempo de construcción: los edificios de gran altura crecieron aproximadamente el doble de rápido que con los métodos tradicionales. Los equipos automatizados entregan los elementos modulares del futuro edificio, desde columnas y vigas hasta paneles de piso y piezas de acabado interior, hasta el sitio de construcción. La construcción comienza con la instalación de una plataforma escalonada especial para cubrir el piso superior (creando así una especie de protección contra posibles condiciones climáticas adversas). Luego todo va según el patrón normal, es decir, de abajo hacia arriba. Los robots equipados con un sistema de control por computadora instalan exactamente todos los módulos de acuerdo con el diseño, y las unidades de soldadura automática sueldan columnas y vigas. Una vez que se han instalado todas las losas del piso, los sistemas hidráulicos integrados de las plataformas escalonadas se elevan al siguiente nivel y se repite todo el ciclo. El sistema automatizado permite no sólo reducir drásticamente el tiempo de construcción (todos los trabajos de construcción en este modo se llevan a cabo en un horario de 24 horas), sino también lograr una reducción significativa en los costos laborales específicos y las lesiones industriales. Así, según los expertos, al construir un edificio de veinte plantas utilizando esta tecnología, los costes laborales, medidos en horas-hombre, se reducen en una media del 30%.
Tigran Hovhannisyan
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