Dispositivo inmovilizador.
Dispositivo inmovilizador
No es ningún secreto que hoy en día no todo el mundo decide dejar su coche desatendido durante mucho tiempo. Más precisamente, casi todos los propietarios de automóviles tienen que hacer esto, porque ese es el ritmo de la vida. Pero la emoción no desaparece: tantos robos cometidos no pueden dejar de asustar. Por supuesto, simplemente tener miedo no tiene sentido — es necesario actuar en la dirección del equipamiento técnico y la creación de un sistema de protección del vehículo de alta calidad. Hoy en día, la composición de dichos sistemas es la siguiente: un sistema de alarma, medios mecánicos de protección del automóvil, medios para alertar al propietario del automóvil sobre robo y un inmovilizador estándar. La idea de este artículo supone que el diseño del inmovilizador se examinará con más detalle. La palabra «alarma» está en boca de todos y casi todo el mundo conoce aproximadamente el principio de su funcionamiento y el grado de eficacia.
El principio de funcionamiento del inmovilizador
Queda claro cuando se traduce el nombre en sí: «inmovilizador» se traduce como «inmovilizador». El inmovilizador bloquea el motor impidiendo que el vehículo se mueva por sus propios medios.Funcionamiento del inmovilizadorConsiste en bloquear o romper todos los principales circuitos vitales del coche: encendido, arranque, suministro de combustible. Recientemente, para interrumpir los circuitos se utilizan «microinmovilizadores», relés especiales que son controlados por la unidad central utilizando el cableado del automóvil y señales de alta frecuencia. Hablando de la historia de la creación de los inmovilizadores, cabe recordar que los primeros inventores de estos dispositivos son los automovilistas soviéticos, que instalaron un «botón secreto» a principios de los años 80. Este botón era un interruptor que bloqueaba el motor rompiendo uno de los circuitos eléctricos. Principio de funcionamiento del inmovilizadorel moderno no se diferencia significativamente de los prototipos soviéticos. Los inmovilizadores modernos se han complementado con una unidad electrónica que ha asumido funciones de control y posiblemente de regulación. Así, el microprocesador de esta unidad determina la autenticidad de la clave y, si es necesario, cierra de forma independiente los circuitos necesarios. Muchas empresas que fabrican este tipo de dispositivos también ofrecenequipo adicional para trabajar con smovilizadores, aumentando su funcionamiento. El más común de ellos — cierre de relés y electroválvulas de combustible.
Funcionamiento del inmovilizadorse diferencia en que la desactivación y activación del inmovilizador solo debe estar disponible para el propietario. Para ello se utiliza una clave de código electrónico, que es un chip. Incluso durante la fabricación, se escribe un código único en este chip, lo suficientemente largo como para que sea imposible seleccionarlo en poco tiempo. El chip se coloca en un estuche conveniente. Antes de arrancar el automóvil, el propietario debe insertarlo en un enchufe especial y apagar el inmovilizador. Si está instalado un sistema con marcación de código manual, para apagar el inmovilizador debe ingresar el código establecido por el propietario.
Cuando equipo para trabajar con inmovilizadoresEn los lugares donde los circuitos eléctricos del motor cierran, los relés están rotos, el microprocesador de la unidad electrónica del inmovilizador, habiendo recibido la contraseña correcta de la llave del propietario del automóvil, ya no cierra los circuitos rotos, sino que solo envía una señal determinada. a los relés electromagnéticos, que, habiéndolo recibido, pasarán al modo cerrado. Este método de protección es reconocido como uno de los más efectivos. Funcionamiento del inmovilizadorjunto con la válvula de combustible es para cerrar la línea de combustible. En el estado libre, la válvula solenoide está cerrada y el camino del combustible desde el tanque al sistema de energía está bloqueado. Habiendo aceptado la contraseña correcta, el microprocesador de la unidad electrónica del inmovilizador enviará una determinada señal a la válvula de combustible. Habiendo recibido la señal establecida, la válvula abrirá la línea de combustible.
Muchos expertos recomiendan instalar una válvula de combustible como una de las medidas principales para mejorar la confiabilidad del inmovilizador. Hoy en día, el dispositivo inmovilizador se puede conectar a sensores de impacto, oscilación y sirenas, lo que transforma el inmovilizador en alarmas para automóviles.
Tipos de inmovilizadores
En conclusión, unas pocas palabras sobre qué tipos de inmovilizadores existen:
- inmovilizadores de contacto — ; se pueden controlar mediante una llave, que debe insertarse en el orificio o fijarse a la cerradura de la cerradura. La desventaja de estos inmovilizadores es que el delincuente conoce la ubicación del dispositivo. Se considera que este tipo de inmovilizadores no son lo suficientemente eficaces.
- Inmovilizadores sin contacto— La antena receptora del sistema está oculta debajo del tapizado interior y todo el inmovilizador se controla mediante un llavero o una tarjeta. Los inmovilizadores sin contacto se dividen en inmovilizadores de corto y largo alcance. Inmovilizadores sin contacto de corto alcance: el alcance de la antena receptora de dicho inmovilizador es pequeño, aproximadamente hasta 10 cm. Al subir al automóvil, es necesario acercar el transpondedor a la antena oculta. luego el sistema se desarma y desbloquea todos los circuitos. Inmovilizadores sin contacto de largo alcance: el alcance de la antena del inmovilizador alcanza un metro o incluso dos. En este caso no es necesario llevar el transpondedor a ninguna parte. El conductor simplemente lo lleva consigo y el propio sistema reconoce al propietario cuando se pone al volante. Naturalmente, esto es mucho más cómodo de usar, ya que no se requiere ninguna acción por parte del conductor. Además, el grado de seguridad aumenta considerablemente.