Proyecto «ciudad segura» en acción.
Muchas ciudades rusas están listas para anunciar el desarrollo del proyecto “Ciudad Segura” en su región.
De hecho, la introducción de modernas tecnologías de la información en funcionamiento y servicio Las actividades de los órganos de asuntos internos son una de las medidas más efectivas para aumentar la seguridad general de la ciudad.
Aumentar el equipamiento técnico, utilizar modernas herramientas de seguimiento, herramientas de seguridad, mecanismos de análisis de datos acumulados y pronta respuesta — estas son medidas que pueden traer resultados significativos para contrarrestar el crecimiento de la delincuencia y crear un entorno seguro para los ciudadanos.
El funcionamiento eficaz del sistema de seguimiento, como infraestructura general de tecnología de la información, es posible utilizando tecnologías inteligentes que puedan automatizar el trabajo de los especialistas en seguridad y aumentar el efecto socioeconómico de las inversiones financieras.
Cabe señalar que el nivel y estado actual de la seguridad en muchas ciudades del país indican la necesidad de desarrollar y utilizar nuevos métodos para garantizarla basados en sistemas de seguridad hardware y software.
El estado El nivel de seguridad de la población de las ciudades modernas está significativamente influenciado por los siguientes factores:
* falta de un mecanismo sistémico centralizado para garantizar la seguridad pública;
* amenazas existentes de propagación de terrorismo y extremismo;
* aumento de la movilidad de la población;
* falta de un espacio de información unificado para el intercambio de información de emergencia entre las fuerzas involucradas en garantizar la seguridad;
* nivel insuficiente de uso de tecnologías inteligentes en el campo de la seguridad;
* la ausencia de un único centro de información interdepartamental que acumule datos y supervise todos los sistemas implicados en garantizar la seguridad (registros de información, videovigilancia, seguimiento de viviendas y servicios comunales, etc.).
La creación y desarrollo de complejos tiene como objetivo resolver estos problemas Ciudad Segura.» Intentemos determinar qué debe incluir un complejo moderno.
Comencemos por definir los objetivos, estos son:
* aumentar el nivel de interés público y personal. seguridad de los ciudadanos;
* proteger a los ciudadanos de amenazas naturales y provocadas por el hombre;
* reducir el nivel de actividad criminal.
Problemas resueltos por el complejo “Ciudad Segura”:
* garantizar la seguridad pública y personal de los ciudadanos;
* prevenir fenómenos criminales y actividades terroristas;
* obtener una evaluación objetiva de la situación operativa al responder y realizar eventos masivos;
* garantizar la seguridad vial ;
/> * garantizar la seguridad de las instalaciones de transporte y la infraestructura de transporte;
* garantizar la seguridad de las instalaciones residenciales, naturales y tecnológicas asociadas con un mayor riesgo;
* garantizar la seguridad de las instalaciones municipales (incluidas la vivienda y los servicios comunales);
* gestión eficaz de fuerzas y medios;
* seguimiento de la situación medioambiental y situaciones de emergencia;
* seguimiento de la eficacia de las medidas públicas servicios de seguridad.
En tres ciudades del país — estos son Chelyabinsk, Khanty-Mansiysk, Ekaterimburgo — Se han implementado complejos a gran escala de “Ciudad Segura” a nivel tecnológico moderno, que ya están dando resultados. Con su ejemplo, se considerará la estructura y funcionalidad de sistemas de este tipo.
El concepto de «Ciudad Segura» en estas ciudades significa un complejo de sistemas implementados dentro de una ciudad o región, unidos por un único entorno de información, destinado a brindar soporte técnico a los servicios de seguridad pública.
El integrador de sistemas en estas ciudades fue la empresa Astra ST (grupo de empresas Verysell).
El complejo estándar incluye los siguientes sistemas:
* sistema de videovigilancia inteligente urbano, que cubre lugares concurridos, intersecciones transitadas, tramos de carreteras interurbanas, escuelas y hospitales de la ciudad, y también incluye sistemas de videovigilancia comerciales (complejos comerciales y de entretenimiento, gasolineras, etc.);
* sistema de información geográfica de seguimiento de objetos en movimiento (mapa electrónico de la ciudad);
* subsistema de comunicación de emergencia “ciudadano-policía”;
* subsistema de grabación en vídeo de infracciones de tráfico “práctica administrativa”;
* subsistema de detección de vehículos buscados;
* bases de datos integradas con mecanismos inteligentes para buscar y analizar información;
* centros de gestión de tareas, que combinan las ventajas de otros sistemas.
El complejo “Ciudad Segura” también puede incluir sistemas específicos de acuerdo con las tareas actuales de la región:
* sistema de seguridad para viviendas y servicios comunales;
* sistema de seguimiento y previsión de situaciones de emergencia;
* sistema de seguimiento del estado ecológico de la región;
* sistema unificado de procesamiento y almacenamiento de información médica para los residentes de la región.
Una característica arquitectónica de todos los complejos implementados por la empresa » Astra ST» es la organización de una red multiservicio de alta velocidad, así como la centralización del procesamiento y almacenamiento.
Esto significa que la información de todos los sistemas de la ciudad se transmite a través de canales de comunicación unificados y se acumula en el archivo de un centro de procesamiento de datos común que, dependiendo de las condiciones de la región, se despliega sobre la base del departamento de policía de la ciudad, la policía regional. departamento, el Ministerio del Interior, el Ministerio de Situaciones de Emergencia, el gobierno regional u otro departamento.
Para el acceso de los usuarios a los sistemas complejos, se implementan centros de seguimiento y control especializados que, a través de una red multiservicio , intercambiar información con un centro de procesamiento común dentro del alcance de su autoridad.
Entre dichos centros se pueden implementar los siguientes:
* centro de control de escuadrones y patrullas en el departamento de policía de la ciudad con un mapa electrónico de la ciudad, acceso al sistema de videovigilancia de la ciudad, sistemas de seguridad y alarma contra incendios y sistemas de comunicación de emergencia «ciudadano-policía»;
* centro de seguimiento de la situación en las carreteras urbanas y carreteras interurbanas de la policía de tránsito;
* centro de control de las fuerzas y medios de los servicios de respuesta a emergencias (Ministerio de Situaciones de Emergencia, departamento de bomberos, servicio de salvamento);
* centros de seguimiento de situaciones de emergencia y la situación ambiental dependientes del Ministerio de Situaciones de Emergencia;
* centro de información médica dependiente del Ministerio de Salud para el acceso a una base de datos médica unificada para los residentes de la región;
* información y centro analítico de accidentes de tráfico dependiente de la policía de tránsito &# 8212; “Oficina de historial de seguros de conductores de automóviles” para acceso de representantes de compañías de seguros.
El diseño de todos los subsistemas del complejo agroindustrial «Ciudad Segura» se lleva a cabo teniendo en cuenta los logros de las tecnologías modernas y garantizando la posibilidad de seguir aumentando la funcionalidad y la productividad.
La estructura bien desarrollada del proyecto permite implementar un centro de procesamiento de datos en poco tiempo y conectar una amplia variedad de subsistemas de seguridad automatizados en un único espacio de información (red multiservicio).
Las capacidades de los sistemas de información utilizados incluyen:
* el uso de cámaras de videovigilancia digitales megapíxeles con salida digital para conexión a una única red;
* garantizar el funcionamiento ininterrumpido de los equipos en los puestos de videovigilancia y en el centro de procesamiento de datos;
* el uso de videowalls especializados para mostrar la situación operativa en las estaciones de trabajo automatizadas en el centro de gestión de tareas y el centro de gestión de fuerzas y activos;
* el uso de complejos de procesamiento autónomo de información en vídeo sobre secciones de rutas (bloques de contenedores con equipos);
* visualización de la situación actual y objetos en movimiento en el mapa situacional electrónico de la ciudad, mostrando al mismo tiempo el estado de cada objeto: la velocidad de la patrulla, su tarea actual, armas, reservas de combustible, características de emergencia, fuerzas involucradas, etc. ;
* registrar negociaciones en el centro de gestión de órdenes de trabajo con el mantenimiento de una base de datos unificada de solicitudes y situaciones;
* conexión a una red multiservicio de servicios adicionales: sensores de sistemas de seguridad y alarma contra incendios, sensores para evaluar el estado ambiental del aire atmosférico, sensores para monitorear el funcionamiento de salas de calderas automatizadas, estaciones de bombeo, monitorear el estado de presas y tuberías ;
* uso de bases de datos integradas con mecanismos inteligentes de búsqueda y análisis de información para realizar trabajos de investigación, previsión de situaciones de emergencia, seguimiento de la eficacia de las actividades.
Volviendo a las ciudades en las que se desarrolló la “Ciudad Segura” ”complejo realmente opera, describiremos las características de la solución en cada uno de ellos.
Cheliábinsk. En la primera etapa de creación de los complejos, los especialistas de Astra ST recibieron del Departamento Regional de Asuntos Internos de Chelyabinsk un encargo técnico en el que se especificaban los requisitos para los elementos de la «Ciudad Segura» y se describían los sistemas ya desplegados del complejo para su integración.
Después de la etapa de diseño, la empresa comenzó la implementación.
Los desarrollos propios de Astra ST se integraron con sistemas probados, por ejemplo, los datos de video del software Intellect de ITV utilizan el módulo de Práctica Administrativa.
Es interesante que gracias a este módulo ya se están realizando pagos al presupuesto. mediante extractos de resoluciones sobre infracciones administrativas (infracción de la señalización, exceso de velocidad, conducción en contra de una señal de semáforo que lo prohíbe) en tramos de la autopista y en las vías urbanas.
En Chelyabinsk se han desplegado una red de videovigilancia de la ciudad, un subsistema de comunicación de emergencia entre la policía y los ciudadanos, un sistema para monitorear la ubicación de los equipos de patrulla, un subsistema para grabar en video las infracciones de tránsito y un subsistema para detectar automóviles robados.
Se ha creado una red de transmisión de datos multiservicio en la ciudad, se ha construido un centro único de procesamiento de datos y dos centros de videovigilancia (a través del Ministerio de Seguridad Pública y a través de la Inspección Estatal de Seguridad del Tráfico).
La red de videovigilancia cubre las plazas y parques centrales de la ciudad, las intersecciones concurridas, una estación de tren, complejos comerciales y de entretenimiento y tramos de la autopista federal M5.
En la ciudad hay instaladas 230 cámaras de vídeo digitales de megapíxeles, que están distribuidas en 21 puestos de videovigilancia a lo largo de la línea MOB, 7 puestos a lo largo de la línea de la policía de tránsito y 15 escuelas de la ciudad.
Dichas cámaras proporcionan vigilancia de un área diez veces mayor que la de las cámaras analógicas.
Se ha instalado un único centro de procesamiento de datos con un archivo de vídeo, capaz de almacenar todo el volumen de información de vídeo del sistema de videovigilancia de la ciudad. durante 7 días. Además, los datos de vídeo con una frecuencia de 1 fotograma por segundo se guardan durante 30 días.
Se han creado tres Centros de Monitoreo de Vídeo (VMC) para monitorear la situación y trabajar con el archivo de video. El primero (a través del MOB) está equipado con 8 estaciones de trabajo, 4 de las cuales se utilizan las 24 horas.
El segundo (a través de la Inspección Estatal de Seguridad del Tráfico) y el tercero (a través de la Inspección Regional de Seguridad del Tráfico del Estado) cuentan con estaciones de trabajo automatizadas que permiten a los inspectores procesar decisiones acumuladas sobre la imposición de multas por infracciones registradas por el sistema de grabación de vídeo, así como tomarlas posible analizar los accidentes ocurridos — en vías urbanas o en tramos de autopista.
En Ekaterimburgo se ha instalado uno de los sistemas de videovigilancia urbana tecnológicamente más avanzados del país. El sistema utiliza cámaras digitales con una resolución de 3 y 5 megapíxeles, así como cámaras PTZ con zoom óptico, que permiten cubrir grandes áreas.
La red de videovigilancia cubre las intersecciones transitadas, las secciones de las arterias de transporte de la ciudad y el centro administrativo de la ciudad, además, la situación general en la ciudad se monitorea mediante la instalación de cámaras bajo los techos de los edificios.
Para obtener datos transmisión, se ha construido una única red multiservicio especializada de alta velocidad, con líneas de comunicación digitales, que permite transferir información entre todos los participantes en el intercambio de información sin pérdida de calidad de la señal, así como aumentar el número de puntos de acceso.
La capacidad de la red en cada sección oscila entre 1 y 10 Gb/s.
El archivo del centro de datos se conecta a la red multiservicio a través de un canal con un ancho de banda de 10 Gb/s .
El almacenamiento le permite guardar todo el volumen de información de vídeo del sistema de videovigilancia de la ciudad durante 14 días. Además, los datos de video se guardan durante 30 días a una frecuencia de 1 cuadro por segundo.
El centro de monitoreo de video está ubicado en el departamento de policía de la ciudad.
Estaciones de trabajo especializadas (videowalls) ) están instalados en su base.
Las cámaras se controlan desde el centro de gestión de tareas a partir de un mapa electrónico de la ciudad, una de cuyas capas son los puestos de videovigilancia. El oficial de servicio operativo selecciona el punto deseado en el mapa y recibe la transmisión de video en el monitor de videowall.
En Chelyabinsk y Ekaterimburgo, como parte del proyecto, se implementó el sistema de información de Práctica Administrativa, que realiza la tarea de grabar en vídeo las infracciones de las normas de tráfico (conducir en un semáforo prohibido, infracción de las marcas, exceso de velocidad).
Este sistema registra las infracciones y genera decisiones sobre la imposición de multas administrativas, adjuntándoles material fotográfico de la infracción.
El inspector, a través de un puesto de trabajo especializado, interviene en este proceso, tomando decisiones sobre cada caso. La información sobre las resoluciones emitidas se ingresa en la base de datos departamental y se controla.
El complejo agroindustrial Safe City en Khanty-Mansiysk se basa en el sistema de videovigilancia de la ciudad, que cubre 27 puntos en la central intersecciones de la ciudad y en lugares concurridos de gente (plaza central, complejos de entretenimiento, calles peatonales).
Para la videovigilancia, se utilizan cámaras PTZ con zoom óptico para lograr un alto nivel de detalle.
Las cámaras están conectadas mediante una red de transmisión de datos híbrida, que incluye líneas de comunicación de fibra óptica y canales de acceso de banda ancha inalámbricos (basados en 6 estaciones base ).
El sistema cuenta con una única central de videomonitoreo, que está conectada a la red de transmisión de datos a través de canales de alta velocidad. El almacenamiento de información de video le permite guardar todo el volumen de datos de video durante dos días, además, las grabaciones con una frecuencia de 1 cuadro por segundo se guardan durante dos semanas.
Ya se puede argumentar que esto nivel de desarrollo del proyecto “Ciudad Segura” — ; sólo la primera etapa de la creación de un complejo más grande. Pero hoy, basándonos en la experiencia de la empresa Astra ST, podemos evaluar las vías de desarrollo actuales del complejo.
Estos incluyen:
* cobertura del sistema de monitoreo y comunicaciones de emergencia para todas las escuelas e instituciones médicas en las ciudades;
* inclusión de sistemas de videovigilancia de grandes centros de oficinas, comerciales y de entretenimiento en una red unificada de videovigilancia de la ciudad;
* aumento del desastre resistencia del sistema mediante la creación de un centro de procesamiento de datos de respaldo;
* el uso de vehículos aéreos no tripulados para la vigilancia operativa a través de centros de control de escuadrón;
* desarrollo de un recurso de información unificado “base de datos de eventos electrónicos” para resolver el problemas de la labor operativa de investigación, seguimiento, análisis, prevención y prevención de delitos.