Что такое воздушный манометр?

Что такое воздушный манометр?

Воздушный манометр — это прибор, используемый для измерения давления воздуха высокого давления при работе с ним.

Он может относиться к манометру для воздуховодов или резервуаров высокого давления, или к прибору, измеряющему давление воздуха в шинах. Оба имеют схожую конструкцию и принципы.

Важно регулярно проверять давление в воздуховодах и резервуарах высокого давления, чтобы обеспечить их правильную работу. Пневматические шины заполнены воздухом высокого давления, и для того, чтобы шины работали должным образом, необходимо поддерживать надлежащее давление воздуха.

Поэтому воздушный манометр играет важную роль в измерении давления воздуха.

Применение воздушных манометров

Воздушные манометры используются для проверки давления воздуха. Воздушные манометры для воздуховодов и резервуаров высокого давления используются для проверки того, что фактическое давление соответствует требуемому давлению для оборудования.

Воздушные манометры для шин полезны для проверки давления воздуха в накачанных шинах автомобилей, мотоциклов или велосипедов.

Принцип работы воздушных манометров

1. Манометр с трубкой Бурдона

Наиболее часто используемый аналоговый воздушный манометр — это манометр с трубкой Бурдона. Этот манометр использует изогнутую металлическую трубку, которая заблокирована с одного конца. При приложении давления изгиб трубки растягивается. Стрелка вращается вместе с деформацией металлической трубки, чтобы указать давление. Несмотря на высокую точность, эти манометры являются механическими и точными, и их уязвимость к ударам является недостатком.

2. Манометр пружинного типа

Манометры пружинного типа часто используются так же, как манометры с трубкой Бурдона. Давление антагонистично пружине, и давление указывается стрелкой индикатора в сочетании с сокращением пружины. Он характеризуется своей простой конструкцией и относительно высокой ударопрочностью. Эти манометры используются в переносных воздушных манометрах для шин и в манометрах для ежедневных проверок трубопроводов высокого давления.

3. Манометр мембранного типа

Диафрагма — это мембрана. Диафрагма используется для измерения давления путем обнаружения давления, которое заставляет диафрагму прогибаться. Существует два метода обнаружения: один заключается в подключении диафрагмы к манометру с трубкой Бурдона и механическом измерении, а другой — в электрическом считывании деформации диафрагмы.

Типы воздушных манометров

1. Манометры для воздуховодов и резервуаров высокого давления

Манометры для воздуховодов и резервуаров высокого давления иногда называют воздушными манометрами. Они используются для проверки того, находится ли давление в пределах нормы во время ежедневных проверок, и наиболее распространенным типом является прочный пружинный тип.

2. Воздушный манометр для шин

Когда мы называем их воздушными манометрами, мы обычно имеем в виду те, что для шин. Существуют аналоговые и цифровые методы отображения, а также механические и электрические методы преобразования обнаруженного давления в отображение. В случае аналоговых типов большинство манометров представляют собой либо манометры с трубкой Бурдона, либо пружинные манометры.

Они варьируются от небольших, простых переносных манометров до больших, точных манометров, которые регулярно используются на заправочных станциях и в мастерских по техобслуживанию. Поскольку манометры с трубкой Бурдона чувствительны к ударам, весь манометр обычно покрыт резиной.

Некоторые манометры интегрированы с клапанами впрыска воздуха и рабочими устройствами. Примером такого типа манометра является тот, который вставляется в воздушный клапан шины и накачивается при коротком удерживании рукоятки и накачивается при долгом удерживании. Этот тип подключается к воздушному резервуару.

Другая информация о воздушных манометрах

Единицы измерения давления воздуха

Единица измерения давления в системе СИ — Па. Как правило, воздушные манометры также отображаются в Па. По соображениям безопасности особенно важно использовать те же единицы для манометров, используемых для воздуховодов и резервуаров высокого давления, и единицы СИ строго соблюдаются. С другой стороны, большинство манометров для шин калибруются в единицах 100 кПа.

Это связано с тем, что давление воздуха в шинах легковых автомобилей составляет около 200 кПа, и эта шкала легко считывается. Другая причина заключается в том, что в Японии для измерения давления в шинах используется кгс/см2.

Поскольку 100 кПа составляет приблизительно 1 кгс/см2, используя шкалу в единицах 100 кПа, люди, знакомые с любой из этих единиц, могут обращаться с манометрами без особого дискомфорта. Манометры с показаниями в кгс/см2 и барах продаются и сегодня.

Иностранные воздушные инжекторы и другое оборудование могут обозначаться в единицах, принятых в зарубежных странах. В Великобритании они могут обозначаться в фунтах на квадратный дюйм. Для справки, 30 фунтов на квадратный дюйм эквивалентны примерно 200 кПа.