Что такое вертолет?

Что такое вертолет?

Вертолет — это тип летательного аппарата, который может подниматься и летать вертикально с помощью вращающихся лопастей.

По данным Бюро гражданской авиации Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма, вертолет определяется как «винтокрылый летательный аппарат, который получает значительную подъемную силу от одного или нескольких роторов». Термин «вертолет» происходит от греческих слов «helix», что означает спираль, и «pteron», что означает крыло.

Использование вертолета

Вертолеты используются в различных областях из-за их высокой мобильности и возможностей вертикального перемещения.

1. Поисково-спасательные операции

Во время катастроф вертолеты используются для поисково-спасательных операций, позволяя спасать жертв после землетрясений или наводнений. Они также используются для спасательных операций в горных и лесных районах, что позволяет проводить эффективные спасательные операции.

2. Экстренный медицинский транспорт

Вертолеты, используемые для экстренной медицинской транспортировки, обычно называются «вертолетами-врачами».

3. Освещение в СМИ

Вертолеты, используемые информационными агентствами для освещения событий, называются «вертолетами новостей».

4. Пожаротушение

Во время пожаротушения вертолеты, известные как пожарные вертолеты, могут сбрасывать воду на место пожара.

5. Операции по наблюдению, разведке и транспортировке

Вертолеты используются полицией и силами обороны для наблюдения, разведки и транспортных операций.

6. Съемка

Большие вертолеты используются для аэрофотосъемки и кинематографии, их часто можно увидеть на съемочных площадках фильмов и телесериалов.

7. Сохранение лесов

В сельском и лесном хозяйстве вертолеты используются для таких задач, как распыление пестицидов и сохранение лесов.

Принцип вертолета

Вертолеты создают подъемную силу, вращая свои лопасти, направляя поток воздуха для создания подъемной силы. Регулировка шага (угла) лопастей основного винта позволяет регулировать подъемную силу, облегчая подъем и спуск.

Кроме того, наклон основного винта вперед или назад обеспечивает движение вперед и назад, в то время как наклон влево или вправо позволяет вертолету поворачивать. Изменение скорости вращения контролирует скорость полета и высоту. Вертолеты также имеют небольшой ротор, называемый хвостовым винтом, который вращается в противоположном направлении, чтобы компенсировать крутящий момент, создаваемый основным винтом.

Структура вертолета

Вертолет состоит из таких компонентов, как несущий винт (основной ротор), хвостовой винт, двигатель, кабина и фюзеляж.

1. Лопасти ротора

Несущий винт, расположенный в верхней части самолета, создает подъемную силу для вертолета. Хвостовой винт, вращающийся в противоположном направлении, установлен за кабиной.

2. Двигатель

Расположенный в нижней части самолета, двигатель приводит в действие несущий и хвостовой винты. Турбовальные двигатели обычно используются в вертолетах из-за их высокой выходной мощности.

3. Кабина

Расположенная в центре вертолета, кабина — это место, где пилот управляет самолетом. Она включает в себя ручки управления, педали и различные приборы.

4. Фюзеляж

Часть, которая поддерживает основной и хвостовой винты и обеспечивает пространство для перевозки пассажиров или груза. Формы фюзеляжа различаются в зависимости от модели, но обычно имеют цилиндрическую или коробчатую форму.

Типы вертолетов

Существуют различные методы классификации вертолетов, но здесь мы объясним три типа, основанные на количестве основных винтов: однороторные, двухроторные и многороторные.

1. Однороторные самолеты

Большинство вертолетов являются однороторными самолетами, имеющими один ротор. Хвостовой винт необходим для противодействия крутящему моменту, но такая конструкция упрощает структуру, уменьшает количество компонентов и снижает вес.

2. Двухроторные самолеты

Имеют два ротора, которые вращаются в противоположных направлениях, нейтрализуя эффекты крутящего момента друг друга. Такая конструкция устраняет необходимость в хвостовом роторе, предлагая преимущества с точки зрения безопасности, но влечет за собой увеличение веса. Конфигурации двух роторов включают соосные роторы противоположного вращения, тандемные, бок о бок и взаимозацепляющиеся роторы, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки.

3. Многороторные летательные аппараты

С тремя или более роторами, обычно называемые дронами или мультикоптерами. Многороторные летательные аппараты в первую очередь предназначены для вертикального взлета и посадки, обеспечивая высокую маневренность, подходящую для таких задач, как широкомасштабное наблюдение.