c06fa8439264d3cd1eb0733ad32c9560

Что такое тормозной диск?

Тормозной диск — это компонент в форме диска, используемый в тормозной системе для замедления и остановки транспортного средства.

Существует несколько типов тормозных систем, используемых в транспортных средствах, и дисковый тормоз является одним из самых известных, наряду с барабанными тормозами. Он состоит из тормозного диска, тормозного суппорта, поршня и других компонентов.

Также известный как дисковый ротор, он вращается вместе с колесом. Во время торможения тормозные колодки внутри тормозного суппорта, приводимые в действие силой поршня, крепко зажимают обе стороны тормозного диска, создавая тормозное усилие.

Применение тормозного диска

Тормозной диск устанавливается на ось как часть дисковой тормозной системы и используется для торможения транспортного средства. Из-за открытой природы тормозного диска в дисковой тормозной системе тепло, выделяемое при торможении, может рассеиваться во внешнюю среду через тормозной диск.

Эта характеристика делает дисковые тормоза менее склонными к снижению тормозного усилия (явление выцветания), вызванному нагревом тормозных колодок, что может быть проблемой при резком торможении с высоких скоростей или при постоянном использовании. Кроме того, даже когда поверхность тормозного диска мокрая, например, под дождем, вращающийся диск помогает отталкивать капли воды, сводя к минимуму снижение тормозного усилия в сырых условиях.

Дисковые тормоза изначально были введены в самолетах, а затем стали широко использоваться в автомобилях, мотоциклах, поездах и других транспортных средствах. Сейчас они используются во многих автомобилях.

Принципы тормозного диска

Тормозной диск является важнейшим компонентом дискового тормоза, и это диск, прикрепленный к оси, вращающийся вместе с колесом. Преобладают тормозные диски из чугуна, известные своей износостойкостью и высокой теплоотдачей.

Во время торможения сила, приложенная к поршню, используется для зажима тормозных колодок по обе стороны тормозного диска, создавая трение между ними и генерируя тормозное усилие. Это действие прикладывает тормоз к колесу, вращающемуся как единое целое.

Принцип рычага вступает в игру с тормозным диском, и чем больше диаметр, тем больше тормозное усилие, получаемое, когда тормозной диск зажат с внешней периферии. Однако тормозной диск и тормозной суппорт должны соответствовать ограничениям, чтобы избежать помех с другими компонентами, такими как внутренняя часть колеса, подвеска и колесная арка.

Обычно в высокопроизводительных или спортивных автомобилях используются тормозные диски большего диаметра.

Типы тормозных дисков

Тормозные диски классифицируются на сплошные и вентилируемые в зависимости от их формы.

1. Сплошные диски

Сплошные диски состоят из одной пластины в форме диска. Они легкие, что обеспечивает преимущество высокой маневренности. Однако, по сравнению с вентилируемыми дисками, температура поверхности сплошных дисков имеет тенденцию повышаться больше, что делает их более восприимчивыми к явлению выцветания. Поэтому они используются в колесах, где тормозные нагрузки относительно низкие, например, задние колеса обычных автомобилей или передние колеса легких транспортных средств.

2. Вентилируемые диски

Вентилируемые диски имеют структуру, в которой две дискообразные пластины с полостями для рассеивания тепла внутри наложены друг на друга с пространством между ними. Хотя вентилируемые диски становятся тяжелее по сравнению со сплошными дисками, они обеспечивают превосходный охлаждающий эффект и менее склонны к явлению выцветания, что делает их подходящими для спортивного вождения.

Вентилируемые диски обычно используются в транспортных средствах с высокими тормозными нагрузками во время движения, включая спортивные автомобили. Кроме того, в транспортных средствах, где тормозная нагрузка на передние колеса больше, чем на задние колеса из-за переноса веса во время торможения, вентилируемые диски часто используются на передних колесах, а сплошные диски — на задних.

Другая информация о тормозных дисках

Материал тормозных дисков

Помимо чугуна, тормозные диски могут быть изготовлены из углеродистой керамики. Тормозные диски из углеродистой керамики являются дорогостоящими изделиями, изготавливаемыми с помощью сложных процессов. Однако благодаря своей легкости и устойчивости к снижению производительности даже при движении на полном газу они нашли применение в дорогих спортивных и гоночных автомобилях, а также в других ограниченных типах автомобилей.

Cогласен с использованием cookie.
Принять
Отказаться