Что такое смазка?

Что такое смазка?

Смазка — это смазочный материал, полученный путем смешивания базового масла с загустителем для образования геля.

Иногда для придания смазке характеристик добавляют такие добавки, как антиоксиданты и присадки, повышающие нагрузку.

Применение смазки

Смазка — это смазочный материал, который применяется в широком спектре машин и оборудования в промышленности. Ниже приведены примеры применения смазки:

• Предотвращение трения в подшипниках и движущихся частях оборудования и машин
• Улучшение адгезии путем нанесения смазки на соединения
• Помощь в рассеивании тепла в оборудовании

Характеристики смазки, особенно в подшипниках, играют важную роль в автомобильной промышленности и производстве точного оборудования. Смазка, которая способствует рассеиванию тепла в оборудовании, называется теплорассеивающей смазкой и используется для компьютерных процессоров и радиаторов и т. д.

Принцип смазки

Смазка состоит из загустителя, сделанного из молекул мыла, который образует трехмерную сетчатую структуру и включает базовое масло. Когда к смазке прикладывается напряжение, сетчатая структура искажается, и базовое масло просачивается, тем самым выполняя роль смазки. Даже если посторонние вещества вступают в контакт со смазкой, сетчатая структура существенно не нарушается и остается нетронутой, поэтому функция смазки как смазочного материала существенно не ухудшается.

Обратите внимание, что неньютоновская природа жидкости должна быть принята во внимание при оценке смазки во время вращения. Смазочное масло не производит клиновой эффект при низкоскоростном напряжении, и масляная пленка разрывается. Смазка, с другой стороны, проявляет постоянную вязкость даже при низких скоростях и может сохранять толщину своей пленки на поверхности сдвига.

Типы смазки

В зависимости от типа загустителя смазку также можно разделить на смазку на основе мыла и смазку на основе немыла. В частности, смазка на основе литиевого мыла по-прежнему используется в широком спектре областей.

Она также классифицируется на различные типы. Типичные примеры:

1. Молибденовая смазка

Эта смазка содержит дисульфид молибдена. Она характеризуется высокими противозадирными свойствами и часто используется в деталях, работающих под большой нагрузкой. Однако, поскольку вязкость относительно низкая, необходимо соблюдать осторожность, чтобы предотвратить стекание смазки.

2. Литиевая смазка

Это смазка на основе мыла, в которой литиевая соль стеарата лития или отвержденная жирная кислота касторового масла диспергируется в сырьевом базовом масле в качестве загустителя. С момента разработки литиевой смазки с превосходной водостойкостью и термостойкостью в 1938 году она использовалась как универсальная смазка в широком спектре областей.

Она обладает превосходной водостойкостью и механической стабильностью, обе из которых уступают показателям мочевинной смазки на основе немыла. Однако, поскольку некоторые мочевинные смазки затвердевают или размягчаются под воздействием высокой температуры или сдвига, литиевая смазка обычно используется, если только применение не является уникальным. Она подходит для использования в широком диапазоне скоростей вращения, от низких до высоких.

Поскольку это может отрицательно повлиять на резину и смолу, используйте продукты, четко обозначенные для резиновых или смоляных продуктов.

3. Смазка для шасси

Эта смазка использует кальциевое мыло и другие ингредиенты в качестве загустителя. Она широко используется в автомобилях и отличается высокой универсальностью. Хотя ее эксплуатационные характеристики уступают характеристикам литиевой смазки, это относительно недорогая смазка.

4. Силиконовая смазка

Эта смазка изготовлена ​​из силиконового масла. Поскольку она не оказывает отрицательного воздействия на резину и смолу, она широко используется для резиновых и смоляных изделий.

Как использовать смазку

Смазку можно использовать путем нанесения, ручной смазки или автоматической смазки.

1. Нанесение

Нанесение — это метод ручного нанесения смазки на смазываемую область. Некоторое оборудование может указывать на нанесение смазки.

2. Ручная смазка

Ручная смазка — это метод смазывания консистентной смазкой линейных направляющих, шариковых винтов и т. д. Оборудование, требующее внутренней смазки, оснащено смазочным ниппелем для смазки, а для нанесения смазки используется смазочный пистолет.

3. Автоматическая смазка

Автоматическая смазка — это система, которая автоматически периодически подает смазку с помощью смазочного насоса. Смазка подается в точку подачи смазки через жесткую трубку или тому подобное.

Дозирующий клапан обычно встроен в трубопровод для поддержания постоянной подачи смазки. Насосы для смазки обычно моторизованы и периодически смазываются по командам от контрольного оборудования для сокращения человеко-часов на техническое обслуживание и предотвращения неполадок оборудования из-за забытой смазки.

Другая информация о смазке

1. Преимущества смазки

Преимущества смазки по сравнению со смазками следующие:

• Меньше потерь при использовании, требуется менее частая замена и смазка
• Меньше склонность к утечкам и простота хранения
• Можно использовать при низкой скорости вращения и в условиях ударной нагрузки
• Даже если в смазку попадают посторонние частицы, они остаются в смазке и не повреждают машины и оборудование.
• Можно использовать в качестве смазки даже при добавлении небольшого количества воды

2. Недостатки консистентной смазки

Недостатки консистентной смазки по сравнению со смазочными материалами следующие:

• Сложные процедуры замены и очистки
• Не подходит для использования при сверхвысоких скоростях вращения, поскольку плохо рассеивает тепло
• Трудно удалять посторонние частицы