Все про умный дом
Все о пожарной безопасности
Сейчас читают
- Как ускорить и смотреть ютуб без тормозов и замедленияЕсли Вы на этой странице, то Вам, скорее всего, […]
- 10 лучших прогрессивных языков программирования для разработки мобильных приложенийЗнаете ли вы, что мобильные приложения — это не только […]
- 6 важных особенностей, которые следует учитывать при строительстве нового домаСтроительство нового дома – это уникальная возможность […]
Гороскоп на Сегодня
Что такое шаровой шарнир?
Шаровые шарниры — это сферические подшипники, включающие шпильку.
Эти компоненты также известны как шаровые шарниры, наконечники тяг, подшипники наконечников тяг, сферические наконечники тяг и сферические подшипники скольжения.
Применение шаровых шарниров
Шаровые шарниры, выступающие в качестве сферических скользящих подшипников, имеют минимальный зазор в шаровой части для плавного движения. Они облегчают механизмы движения звеньев для соединения и передачи движения между компонентами, которые демонстрируют вращательные или колебательные движения.
Применения включают станки, текстильное оборудование, упаковочное оборудование, роботов и другие сценарии, требующие больших углов колебания. Дополнительные применения включают самолеты, строительную и гражданскую технику, такую как тракторы, сельскохозяйственную технику, такую как комбайны, и щитовые машины для выемки туннелей.
Безмасляные варианты широко используются в оборудовании, связанном с продуктами питания. Автомобильные подвески и системы рулевого управления также являются распространенными приложениями.
Принцип шаровых шарнирных соединений
Шаровые шарнирные соединения состоят из хвостовика с шариком и держателя, который фиксирует шарик, поддерживая вращательные или колебательные движения хвостовика со сферическими поверхностями в контакте. Эта конфигурация функционирует как сферический подшипник скольжения.
Конец держателя, который может иметь наружную или внутреннюю резьбу, крепится к концу шатуна или аналогичного компонента. Он служит для крепления или соединения двух частей, позволяя относительное смещение через сферическую скользящую конструкцию, обеспечивая степень свободы при вращении или наклоне.
Расстояние и угол рычажного механизма можно регулировать глубиной резьбы шарового шарнира и шатуна.
Типы шаровых шарнирных соединений
1. Классификация по ориентации хвостовика
Шаровые шарнирные соединения имеют резьбовой хвостовик, приваренный к шару.
- В линию: Хвостовик и держатель соосны.
- Угол: Хвостовик и держатель перпендикулярны.
Эти самоустанавливающиеся сферические подшипники скольжения обеспечивают наклон, поворот, вращение с низким крутящим моментом и плавную передачу мощности в широком спектре автоматизированного оборудования.
2. Классификация по направлению нагрузки
Осевое направление хвостовика шарового шарнира испытывает толкающую нагрузку на держатель и тянущую нагрузку от него. Пригодность шарового шарнира для этих направлений нагрузки варьируется, как показано ниже.
Тип шарового шарнира | Осевое направление | Радиальное направление |
В линию | × | 〇 |
Угол | 〇 | × |
〇: Применимо ×: Неприменимо
3. Классификация по материалу и способу изготовления
В шаровом шарнирном соединении используется высокоточный стальной шарик, приваренный к резьбовому стальному стержню. Материалом держателя часто является высокопрочный алюминиевый сплав для износостойкости и легкости.
Сферическая часть держателя формируется путем заключения шарика в оболочку во время литья под давлением и сварки стержня и шарика вместе. Такая конструкция обеспечивает полный контакт между шариком и держателем для сферической передачи и плавного движения с минимальным зазором.
4. Смазка
Шаровые шарнирные соединения изготавливаются из тонко обработанных износостойких материалов для обеспечения плавного движения. Несмотря на это, контакт металла с металлом неизбежно приводит к износу, который смягчается смазкой смазкой или аналогичными веществами для устойчивой работы и износостойкости. Область хвостовика держателя защищена резиновым чехлом для предотвращения попадания пыли и воды, что делает его пригодным для использования на открытом воздухе.