Что такое резервуар-уловитель?

Что такое накопительный бак?

Накопительный бак в основном используется в двигателях внутреннего сгорания (бензиновых и дизельных двигателях).

В сфере автоспорта правила часто требуют его установки из соображений безопасности, и различные компании предлагают запасные части для этой цели.

Применение накопительных баков

В процессе сгорания в двигателе картерные газы обычно повторно вводятся во впускной тракт, например во впускной коллектор впускного коллектора, через клапан PCV.

Однако этот процесс также повторно вводит масляный туман и шлам, образующиеся внутри двигателя, во всасываемый воздух. Это может привести к сгоранию масла при высоких нагрузках и высоких оборотах, что приводит к белому дыму. Кроме того, масляный туман может загрязнять впускной канал, в результате чего воздушный фильтр пропитывается маслом, что снижает эффективность впуска и приводит к утечке масла из впускного отверстия.

Чтобы предотвратить эти проблемы, в двигателях гоночных автомобилей и других транспортных средств, которые в значительной степени зависят от высокооборотных двигателей, устанавливаются масляные ловушки.

Принципы масляных ловушк

Улавливающие баки можно в целом разделить на два типа: с перегородками внутри и без перегородок. Первый, известный как «раздельный тип», характеризуется наличием разделительной пластины, называемой перегородкой, которая отделяет впускную трубу картерных газов от выпускной трубы.

В то время как «раздельный тип» разделяет газ и жидкость, направляя масляный туман на перегородку, последний тип разделяет газ и жидкость, расширяя впускную трубу картерных газов глубже выпускной трубы.

Однако последний тип может быть подвержен закупориванию впускной трубы картерных газов из-за накопления масла, что может привести к повышению давления в картере, поскольку картерные газы теряют свой путь выхода. Поэтому необходимо сливать масло чаще, чем при использовании раздельного типа.

Хотя универсальные продукты доступны от различных производителей, важно выбрать подходящую емкость на основе рабочего объема двигателя и требований к объему масла, а также надежно закрепить его на прочной части двигателя или транспортного средства во время установки.