Все про умный дом
Все про видеокамеры
Все о пожарной безопасности
Сейчас читают
Как ускорить и смотреть ютуб без тормозов и замедленияЕсли Вы на этой странице, то Вам, скорее всего, […]
10 лучших прогрессивных языков программирования для разработки мобильных приложенийЗнаете ли вы, что мобильные приложения — это не только […]- 6 важных особенностей, которые следует учитывать при строительстве нового домаСтроительство нового дома – это уникальная возможность […]
Гороскоп на Сегодня
Что такое радиально-упорный двухрядный шарикоподшипник?
Радиально-упорные двухрядные шарикоподшипники — это специализированный тип радиально-упорных шарикоподшипников с двумя рядами шариков. Они предназначены для поддержки как радиальных, так и осевых нагрузок, превосходя при высокоскоростном вращении и условиях тяжелых нагрузок. В отличие от однорядных подшипников, которые поддерживают только радиальные нагрузки, двухрядные подшипники обеспечивают улучшенную поддержку и устойчивость.
Применение радиально-упорных двухрядных шарикоподшипников
Радиально-упорные двухрядные шарикоподшипники поддерживают нагрузки как в радиальном, так и в осевом направлениях и могут использоваться в самых разных областях. Примерами служат шасси самолетов и железнодорожные тележки.
Другие примеры включают в себя системы питания для промышленных принтеров и промышленного оборудования. На рисунке ниже показан случай, в котором радиальные двухрядные шарикоподшипники используются для поддержки радиальных и осевых нагрузок со стороны ролика в части механизма подачи пленочной продукции на производственном объекте.
Принцип радиального двухрядного шарикоподшипника
Эти подшипники имеют контактный угол, который позволяет им выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях, в дополнение к возможностям однорядных подшипников. Сборка включает установку одного кольца (внутреннего или внешнего) фиксированным, перемещая незакрепленную сторону к центру вала, создавая осевой внутренний зазор. Они обеспечивают улучшенную устойчивость и долговечность за счет распределения нагрузки и имеют более компактную конструкцию по сравнению с однорядными комбинациями.
Структура радиально-упорного двухрядного шарикоподшипника
Шарикоподшипники радиально-упорные двухрядные состоят из внутреннего кольца, наружного кольца, шариков и сепараторов. Существуют открытые типы без герметичной конструкции, защищенные типы с герметичной конструкцией и герметичные типы (бесконтактные и контактные), которые выбираются в зависимости от области применения и окружающей среды.
Цель герметичной конструкции — предотвратить утечку смазки, заполненной в секции шариков, и попадание пыли и влаги снаружи.
|
Типы уплотнений |
Уплотнительное устройство |
Пылестойкость |
Метод смазки | Сопротивление трению |
|
Открытый тип |
Нет |
Низкий |
Внешняя смазка, разбрызгивание или смазка в масляной ванне |
Низкий |
|
Экранированный тип |
Металлическая защитная пластина |
Немного высоко |
Смазка, запечатанная в подшипнике |
Низкая |
|
Бесконтактный тип уплотнения |
Клейкая уплотнительная пластина из стальной пластины и синтетического каучука |
Выше, чем запечатанный тип |
Низкий |
|
|
Тип контактного уплотнения |
Самый высокий |
Немного выше |
Другая информация о радиально-упорных двухрядных шарикоподшипниках
1. Предварительный натяг
Предварительный натяг в подшипниках повышает жесткость вала и точность, снижает проскальзывание шариков, вибрацию и шум, а также предотвращает фреттинг от внешних вибраций. Существует два метода предварительного натяга: фиксированное положение с проставкой и постоянное давление с пружиной.
2. Стандарты
Соответствующие стандарты включают JIS B1522, DIN 628-3 и ISO 15, охватывающие спецификации и размеры радиально-упорных шарикоподшипников.