Что такое однорядный радиальный шарикоподшипник?

Что такое однорядный шарикоподшипник с глубоким желобом?

Однорядные шарикоподшипники с глубоким желобом — это универсальные подшипники качения с одним рядом шариков, размещенных в глубоких канавках как на внутреннем, так и на наружном кольцах. Они известны своей прочной конструкцией, способной выдерживать как радиальные, так и осевые нагрузки, что делает их пригодными для широкого спектра применений.

Применение однорядных шарикоподшипников с глубоким желобом

Эти подшипники широко используются в машинах и оборудовании в различных отраслях промышленности, включая производство пленки, бытовую технику и офисное оборудование автоматизации. Они отлично подходят для приложений, требующих высокоскоростного вращения, низкого уровня шума и минимальной вибрации.

Принцип однорядных шарикоподшипников с глубоким желобом

Конструкция включает глубокие дугообразные канавки на внутреннем и наружном кольцах, которые эффективно воспринимают радиальные, осевые и комбинированные нагрузки. Такая конструкция обеспечивает низкое сопротивление качению и момент трения, обеспечивая стабильную и бесшумную работу.

Структура однорядных шарикоподшипников с глубокими канавками

Основные компоненты включают в себя:

• Внутреннее и внешнее кольца (дорожки качения): кольцевые детали, в которых размещаются элементы качения.
• Шарики (элемент качения): сферические элементы, которые обеспечивают плавное движение между дорожками качения.
• Стопор: компонент, который поддерживает одинаковое расстояние между шариками.

Кроме того, эти подшипники выпускаются в открытом и герметичном исполнении для удовлетворения различных эксплуатационных потребностей, причем герметичные версии обеспечивают защиту от загрязнения и утечки смазки.

Другая информация об однорядных шарикоподшипниках с глубокими канавками

Стандарты

Они соответствуют различным стандартам, включая ISO 15 для габаритных размеров радиальных подшипников.

Специальные типы

Специальные конструкции включают подшипники со стопорными кольцами для осевого позиционирования и подшипники с компенсацией расширения, которые подстраиваются под изменения температуры, повышая эксплуатационную надежность в различных условиях.