Что такое масляный радиатор?

Что такое масляный радиатор?

Масляный радиатор — это устройство, которое поддерживает нужную температуру масла, используемого в оборудовании.

В то время как устройство, регулирующее температуру воздуха, называется «кондиционером», масляный радиатор, как следует из названия, контролирует температуру масла. Общая структура не сильно отличается от конструкции кондиционера, который выполняет термическую обработку посредством хладагента.

Двигатель и подшипниковые части машины, вращающиеся с высокой скоростью, генерируют тепло, что может привести к неожиданным поломкам или неисправностям. Масляные охладители могут эффективно отводить тепло от машин и, таким образом, поддерживать стабильную работу машин.

Применение масляных охладителей

Масляные охладители часто используются в таких станках, как обрабатывающие центры и токарные станки с ЧПУ, которые требуют высокой точности.

Когда шпиндель вращается с высокой скоростью, происходит тепловое смещение, отрицательно влияющее на точность обработки. Поэтому, охлаждая температуру масла, используемого с помощью масляных охладителей, тепловое смещение можно свести к минимуму и добиться стабильной непрерывной обработки.

Масляные охладители также могут использоваться, когда на производственных участках, использующих станки, возникают проблемы, такие как непостоянная точность обработки или производительность.

Принцип работы масляных охладителей

Типичный масляный охладитель состоит из компрессора, который сжимает воздух, конденсатора, механизма декомпрессии и испарителя.

• Компрессор
  В компрессоре газообразный хладагент подвергается высокому давлению, что приводит к высокой температуре и высокому давлению.
• Конденсатор
  Газообразный хладагент под высоким давлением в компрессоре охлаждается и конденсируется воздухом в атмосфере, превращаясь в жидкость.
• Механизм снижения давления
  Высокотемпературная и находящаяся под высоким давлением жидкость сбрасывается до состояния, которое легко испаряется.
• Испаритель
  Жидкость, полученная с помощью механизма декомпрессии, вступает в контакт с машинным маслом. Затем жидкость отводит тепло от масла и испаряется, превращаясь в низкотемпературный газ низкого давления. Это явление называется теплом парообразования и помогает охлаждать любое вещество.

Некоторые из них также оснащены инверторами, а другие — нет. Без инвертора регулирование температуры можно осуществлять только путем включения и выключения работы, что приводит к большой погрешности от заданной температуры. Если вы хотите контролировать температуру масла с более высокой точностью, обычно выбирают модель с инвертором.

Другая информация о масляных охладителях

1. Преимущества масляных охладителей

Основная роль масляных охладителей — поддерживать нужную температуру моторного масла. Моторное масло разработано для наилучшей работы при температурах от 80 до 100 ℃.

Охлаждение моторного масла с помощью масляных охладителей обеспечивает ряд преимуществ. Наиболее важным эффектом является поддержание смазывающей способности. Автомобили состоят из комбинации различных металлических деталей, таких как шестерни, подшипники и подшипники скольжения, называемые втулками.

Также в двигателе поршень скользит по поршневой камере. Для уменьшения трения между этими частями масло необходимо. Поддерживая температуру масла в нужном диапазоне с помощью масляных охладителей, сопротивление скольжению между частями уменьшается, и машина может продолжать нормально работать.

Особенно в случае двигателей, по мере увеличения мощности тепло от выхлопных газов, камер сгорания и стенок цилиндров вызывает повышение температуры моторного масла. Поэтому температура регулируется с помощью мощности охлаждающей воды. Обратите внимание, что масляные охладители с водяным охлаждением могут предотвратить слишком низкое падение температуры моторного масла по сравнению с другими масляными охладителями. Это связано с тем, что охлаждающая жидкость никогда не опускается ниже комнатной температуры.

2. Требования к производительности масляных охладителей

Хотя для автомобильных масляных охладителей требуется достаточная охлаждающая способность, существуют и другие требования. Во-первых, они должны быть компактными и легкими. Поскольку автомобили должны иметь большое пространство для пассажиров, компоненты, которые помещаются внутри моторного отсека, всегда должны быть компактными. Легкость также является важным требованием с точки зрения топливной экономичности.

Другим требованием является то, что сопротивление потоку масла не должно быть слишком большим. Если сопротивление потоку масла слишком велико, количество циркулирующего масла уменьшится, а охлаждающая способность также уменьшится. Кроме того, в условиях низких температур масло должно быстро прогреваться. Можно сказать, что для быстрого прогрева масла при низких температурах важным требованием является сопротивление потоку масла.