Что такое манометр для шин?

Что такое манометр для измерения давления в шинах?

Манометр для измерения давления в шинах, также известный как воздушный манометр или главный манометр, — это инструмент, используемый для измерения и регулировки давления воздуха в шинах. Правильное управление давлением в шинах имеет решающее значение для безопасности автомобиля. Хотя многие водители не могут регулярно контролировать давление в шинах, важно регулярно проверять и регулировать его для поддержания оптимальной производительности автомобиля

Необходимость управления давлением в шинах

Управление давлением в шинах необходимо для предотвращения дорожно-транспортных происшествий. Низкое давление в шинах может привести к явлению стоячей волны. Если автомобиль продолжит движение в таких условиях, шины могут перегреться и потенциально лопнуть. Кроме того, низкое давление в шинах увеличивает сопротивление движению, затрудняет рулевое управление и отрицательно влияет на расход топлива.

Типы манометров для шин

Манометры для шин в целом классифицируются на циферблатные, стержневые и цифровые. Их цены варьируются в зависимости от точности измерения давления воздуха. Хотя доступны недорогие манометры, включая множество китайских вариантов, при выборе важно учитывать срок службы батареи и качество прокладки.

Применение манометров для шин

Манометры для шин в основном используются для измерения давления воздуха в шинах. Если давление оказывается низким, его необходимо наполнить воздухом или азотом, обычно с помощью воздушного компрессора на заправочной станции. Портативные компрессоры, доступные в магазинах автомобильных аксессуаров, предлагают удобное решение для дома. Однако помните об уровне шума и учитывайте время и окружающую обстановку при использовании этих устройств.

• Дополнительная информация об использовании манометров для шин
  В последнее время в магазинах автомобильных аксессуаров продаются небольшие компрессоры, которые можно легко заправить воздухом дома. Они на удивление доступны по цене, начиная примерно с 15 долларов, и доступны в Интернете. Их можно использовать в любом автомобиле, поскольку питание подается от источника питания 12 В от прикуривателя. Однако, поскольку шум при работе довольно громкий, необходимо учитывать время суток и соседей при использовании устройства.
• Меры предосторожности при использовании манометров для шин
  Обычно давление в шинах измеряется, когда сама шина полностью холодная. Поскольку существует значительная разница температур между серединой лета и серединой зимы, даже если давление воздуха установлено на правильном уровне в середине лета, оно часто становится неправильным в середине зимы. Когда температура и температура дорожного покрытия падают, рекомендуется измерять давление воздуха один раз перед зимой с помощью манометра для шин. Измерение давления воздуха в летнюю жару зависит не только от наружной температуры, но и от тепла, получаемого от асфальта, который значительно нагревается под палящим солнцем. В середине лета асфальт на жарком солнце настолько горячий, что обжигает на ощупь. В этих условиях становится трудно правильно отрегулировать давление в шинах. Также рекомендуется проверять давление в шинах примерно раз в два месяца.
• Советы по регулировке давления в шинах
  Износ протектора шины немного варьируется в зависимости от давления воздуха. Например, если давление в шине слишком высокое, центр протектора шины будет изнашиваться быстрее. И наоборот, если давление в шине слишком низкое, оба конца протектора шины будут изнашиваться быстрее. Тщательно наблюдая за состоянием износа шины и регулируя давление в шине для сбалансированного использования шины, можно продлить срок службы шины.　

Принцип работы манометров для измерения давления в шинах

Основной метод измерения давления воздуха с помощью манометров для шин заключается в использовании поршня в качестве внутренней структуры. Когда манометры для шин подключены к воздушному клапану шины, поршень, интегрированный с пружиной внутри манометров для шин, выталкивается давлением воздуха изнутри шины. Это перемещает внутреннюю часть манометра для шин, преобразуя ее положение в отображение давления воздуха на основе величины движения. Счетчик отображает значение в читаемом виде.

Простые стержневые манометры для шин также имеют поршневую структуру, описанную выше, и положение поршня может отображаться на манометре как есть, а давление воздуха может быть измерено путем считывания шкалы. Это делает структуру относительно простой. Тип циферблатного дисплея со встроенным поршнем имеет структуру, которая позволяет считывать показания давления воздуха путем преобразования движения поршня в его положение на ротационном счетчике. Оба типа дисплеев имеют внутренний стопор, который сохраняет наивысшее измеренное значение, чтобы его можно было считать.

К циферблатному типу также относится тип с трубкой Бурдона. Тип с трубкой Бурдона имеет овальную металлическую трубку во внутренней структуре манометров для шин, которая деформируется в соответствии с давлением воздуха для измерения давления воздуха внутри шины и отображения его на счетчике манометров для шин. Как правило, тип с трубкой Бурдона имеет тенденцию иметь более высокую точность измерения, чем поршневой тип.

Точность манометров для шин

Прежде всего, для того чтобы манометры для шин точно измеряли давление воздуха, необходимо проверить состояние самой шины.

Шины, которые эксплуатировались в интенсивном режиме, имеют свойство показывать более высокое давление в шинах из-за нагрева и расширения воздуха внутри шины. Поэтому давление в шинах сразу после вождения может неточно отображаться при измерении давления в шинах. Для точного измерения давления в шинах важно переместить автомобиль в помещение на непрогретый асфальт или бетон и дать шинам достаточно остыть перед измерением давления в шинах.

Точность манометров для измерения давления в шинах варьируется от продукта к продукту в зависимости от ценового диапазона и внутренней конструкции.

Более дешевые манометры для шин будут иметь большую погрешность в давлении воздуха, которая может быть незначительной для некоторых серьезных гоночных автомобилей. Шины Inch-up и шины с низкой плоскостностью имеют тенденцию тянуть шины, поэтому любая ошибка в давлении воздуха опасна, поскольку может привести к разрывам во время вождения.

Если вам требуются точные манометры для шин, выбирайте манометры для шин, которые соответствуют цене. При необходимости используйте манометр для шин, который более точный.

Если вы ездите в основном по городу и не на высоких скоростях, вам не нужно обращать особого внимания на погрешность манометров для шин, но, пожалуйста, имейте в виду, что манометры для шин имеют различные погрешности в зависимости от продукта.

Калибровка манометров для шин

Если манометры для шин используются в течение длительного периода, ошибки будут постепенно возникать, и если их не проверять, ошибки будут становиться все больше и больше, поэтому для предотвращения этого необходима регулярная «калибровка».

Самый точный способ выполнить «калибровку» — взять калибровочное оборудование у производителей шин и выполнить калибровку.

Воздушный шланг от компрессора подключается к основному блоку калибратора, и давление воздуха регулируется до постоянного значения. Затем подключите манометры для шин к клапану калибратора и проверьте, показывают ли манометры для шин то же значение, что и калибратор. Если есть ошибка, отрегулируйте манометры шин так, чтобы значение на стороне манометров шин было таким же, как значение на стороне калибратора. Повторяйте этот процесс, пока значения не станут одинаковыми, и «калибровка» не будет завершена.