Что такое лопастной насос?

Что такое лопастной насос

Лопастной насос — это насос объемного вытеснения, который использует несколько плоских или лопастных пластин, называемых лопастями, для изменения объема внутри насоса для транспортировки.

Лопасть вытягивается в центробежном направлении центробежной силой эксцентрикового ротора. В это время жидкость между лопастями изменяет объем, и насос функционирует, сжимая и выбрасывая всасываемую жидкость.

Лопастные насосы характеризуются простой конструкцией, низким уровнем шума, высокой безопасностью и относительно низкой стоимостью.

Применение лопастных насосов

Лопастные насосы используются в различных промышленных приложениях. Ниже приведены примеры приложений:

• Транспортировка моющих растворов и охлаждающей воды в процессе производства полупроводников
• Транспортировка смазочных материалов и смазочных масел
• Транспортировка питьевой воды на заводах по производству питьевой воды
• Транспортировка чернил в печатных станках
• Перекачка рабочего масла в автомобильных гидравлических системах

При выборе лопастного насоса необходимо учитывать объем нагнетания, рабочее давление, используемый источник питания, размер и уровень шума.

Принцип работы лопастных насосов

Лопастной насос состоит из эксцентрикового ротора с несколькими лопастями, корпуса, всасывающего отверстия и выпускного отверстия. Лопасти работают в центробежном направлении и прикреплены к соединению ротора с помощью пружины. Многие продукты удерживаются на корпусе с помощью этой пружины.

Во время вращения насоса жидкость, всасываемая через всасывающее отверстие, протекает между лопастями. Поскольку жидкость между лопастями находится под более низким давлением, чем на всасывающем отверстии, жидкость поступает в лопасть.

Во время движения всасываемой жидкости объем между лопастями уменьшается, а давление увеличивается. Жидкость под высоким давлением выпускается через выпускное отверстие, обеспечивая подъем в качестве насоса.

Поскольку каждый компонент имеет свою функцию, используемые материалы также различаются.

1. Материал лопасти

Поскольку лопасть является структурной частью, которая изнашивается больше всего, требуется материал с превосходной стойкостью к истиранию. В то же время также важно иметь хорошую стойкость к заеданию и низкую агрессивность к сопрягаемым материалам.

Для удовлетворения этих требований широко используются аустенитные нержавеющие стали. Аустенитные нержавеющие стали обладают превосходной коррозионной стойкостью и износостойкостью, а также хорошей формуемостью, что делает их подходящими для лопастей, требующих высокой точности.

2. Материал вала ротора

Валы ротора являются вращающимися деталями и требуют отличной износостойкости и коррозионной стойкости. Поэтому используются аустенитные нержавеющие стали и относительно недорогие низколегированные стали. Поскольку форма цилиндрическая и простая, она не должна быть такой же обрабатываемой, как лопатки.

3. Материал корпуса

Часть, покрывающая секцию ротора, называется кожухом и изготавливается из графитового чугуна или литья из углеродистой стали. Кожух должен быть структурно прочным, так как он должен фиксировать и поддерживать ротор и другие детали.

Однако структурная прочность не так высока, как у лопастей и валов ротора, которые требуют высокой износостойкости. Легкие алюминиевые литые материалы используются вместо литой стали в автомобильных приложениях, где существует высокая потребность в снижении веса.

Другая информация о лопастных насосах

Отказ лопастных насосов

Две основные причины выхода из строя — износ деталей и неисправность жидкости. Когда лопастной насос выходит из строя, возникают такие симптомы, как ненормальный шум и снижение производительности насоса.

Лопастные насосы выгружают жидкость путем вращения, и поскольку вращающиеся детали находятся в постоянном трении и скользящем движении, износ прогрессирует по мере того, как насос используется в течение более длительного периода времени. Когда детали изнашиваются, порошок износа смешивается с жидкостью, что приводит к ненормальному шуму без нормального потока.

Кроме того, когда герметичность снижается из-за износа, жидкость теряется, что приводит к снижению скорости выгрузки. Важно соблюдать надлежащие условия эксплуатации и принимать контрмеры, периодически заменяя детали.

Отказ также может возникнуть из-за ненормальностей в жидкости. Когда порошок износа смешивается или температура падает, вязкость жидкости увеличивается. В результате может возникнуть умножение нагрузки и ненормальный шум, а также снижение скорости выгрузки.

Важно поддерживать детали с функциями очистки, такие как сетчатые фильтры, при этом должным образом контролируя условия эксплуатации.