Что такое крыльчатый насос?

Что такое крыльчатый насос?

Крыльчатые насосы — это тип подшипника скольжения, в котором не используются масло, смазка или другие смазочные материалы.

Смазка для подшипника скольжения, такая как масло или смазка, наносится между подшипником и валом для уменьшения трения и поддержания скользящих свойств. Однако крыльчатые насосы не требуют нанесения масла, смазки или других смазочных материалов или могут уменьшить количество и частоту смазки.

Применение крыльчатых насосов

Рисунок 1. Пример использования безмасляного подшипника

Крыльчатые насосы используются в скользящих и вращающихся деталях в следующих случаях.

• Места, где подача масла или смазка невозможны из-за ограничений конструкции или места установки
• Высоко- и низкотемпературные атмосферы
• Коррозионно-активные атмосферы, например, под водой или там, где используются химикаты
• Атмосфера, в которой присутствуют пыль или другие загрязняющие вещества.
• Места, подверженные высоким ударным нагрузкам и вибрации.
• Места, в которых смазочные материалы, такие как масло, неэффективны из-за частых запусков и остановок.

Крыльчатые насосы используются в скользящих и вращающихся деталях в широком спектре областей, включая промышленное оборудование, автомобили, железнодорожные вагоны, промышленные роботы, копировальные аппараты и принтеры. Например, когда они используются в высокотемпературных клапанах и сталелитейном оборудовании, они являются примером использования их превосходных термостойких характеристик.

Другие примеры применений, которые используют преимущество отсутствия масла или других смазочных материалов, включают оборудование для производства продуктов питания, медицинское и сестринское оборудование, а также подводное оборудование, такое как шлюзовые затворы и водяные колеса. На рисунке 1 показан механизм регулировки положения стола по трем осям, горизонтальной (правой и левой) и вертикальной, в котором крыльчатые насосы используются для поддержки вертикальной оси.

Принцип работы крыльчатых насосов

В подшипнике скольжения подшипник и вал контактируют друг с другом, поэтому возникает трение и износ развивается по мере вращения вала. Безмасляные подшипники не используют масло или другие смазочные материалы на скользящих поверхностях, а вместо этого обеспечивают самосмазывающиеся свойства и образуют смазочную пленку для уменьшения трения.

Для того, чтобы сделать крыльчатые насосы самосмазывающимися, используются следующие методы.

• Внедрение твердой смазки в скользящие поверхности
• Диспергирование твердой смазки в металлической структуре
• Пропитка маслом металлической конструкции
• Использование смоляного материала с превосходными самосмазывающимися свойствами

Типы крыльчатых насосов

Рисунок 2. Типы по материалу

1. Классификация по материалу

Существует три основных типа безмасляных подшипников по материалу: металлические, смоляные и композитные.

Металлический тип
Металлические крыльчатые насосы включают «твердосмазочный встроенный тип», в котором твердая смазка с превосходными самосмазывающимися свойствами встроена в скользящую поверхность медного сплава или другого материала, «твердосмазочный дисперсионный тип», в котором смазка диспергирована внутри металлической структуры, и «пропитанный маслом чугунный тип», в котором масло пропитано в чугуне или другом материале.

Смоляной тип
Крыльчатые насосы на основе смол изготавливаются из термопластичных смол, таких как полиамидная смола (PA), полиацетальная смола (POM), полиуретановая смола (PUR) и ароматическая полиамидная смола, а также термореактивных смол, таких как фенольная смола (PF) и тетрафторэтиленовая смола.

Двухслойный подшипник
Многослойные крыльчатые насосы отливаются из комбинации самосмазывающихся материалов и материалов с превосходной прочностью и теплопроводностью.

2. Классификация по форме

Рисунок 3. Типы по материалу (металлические)

При использовании в качестве подшипников различают цилиндрические «втулки» и цилиндрические «фланцевые втулки» с фланцем, а при воздействии осевых нагрузок — цилиндрические «фланцевые втулки» с фланцем и дисковые «упорные шайбы». Также доступны сферические подшипники скольжения типа сферического подшипника скольжения.

Рисунок 4. Типы по материалу (на основе смолы, многослойные)

Другая информация о крыльчатых насосах

Обслуживаемость

Крыльчатым насосам не требуется система подачи масла. Расход масла практически равен нулю, и некоторые подшипники можно использовать без смазки.

Снижаются расходы на оборудование и эксплуатацию, а периодическое обслуживание не требуется. Однако износ может развиться, и подшипники придется заменить.