Что такое компрессорный двигатель?
Как следует из названия, компрессорный двигатель — это тип компрессора, который приводится в действие двигателем, а не электрической системой.
Компрессор необходим для производства сжатого воздуха для работы инструментов и машин. Самая важная особенность компрессорного двигателя заключается в том, что ему не требуется источник питания, поэтому воздушные инструменты можно использовать в любом месте.
Это мощная функция для работы на открытом воздухе, где трудно обеспечить источник питания. Многие из них разработаны компактными, и большинство из них оснащены колесами. Они могут работать в любом месте и их легко перемещать и транспортировать, обеспечивая отличную мобильность.
Использование компрессорных двигателей
Компрессорные двигатели часто используются для работы на открытом воздухе в ситуациях, когда трудно обеспечить источник питания. Строительные работы, покрасочные работы и командировки затрудняют обеспечение источника питания, а воздушные инструменты используются в самых разных местах, пока компрессор транспортируется.
С компрессорным двигателем нет необходимости в обеспечении источника питания, и его легко транспортировать, поскольку он оснащен колесами. Хотя высокомобильный тип двигателя широко используется, тип двигателя используется на заводах.
Принцип работы компрессорных двигателей
Компрессорный двигатель состоит из трех механизмов: сжатия, нагнетания и всасывания.
1. Сжатие
Двигатель толкает поршень вверх, сжимая воздух в компрессоре. Это увеличивает давление внутри компрессора, и воздух становится энергичным. Компрессорное масло впрыскивается для охлаждения тепла, выделяемого в процессе сжатия, и для предотвращения утечек воздуха.
2. Выпуск
Выпускной клапан открывается, когда поршень достигает своей наивысшей точки. В это время воздух высокого давления внутри цилиндра выпускается. Выпущенный воздух становится источником энергии для машины и инструментов. В это время масло переносится в масляный радиатор для охлаждения.
3. Всасывание
После завершения выпуска поршень движется вниз, и выпускной клапан закрывается. Когда давление внутри компрессора падает, впускной клапан открывается, и необходимое количество воздуха всасывается.
Как выбрать компрессорные двигатели
Выберите компрессор двигателя, сосредоточившись на объеме и давлении воздуха, а также на том, есть ли у него дополнительный охладитель или нет.
1. Объем воздуха
Это относится к количеству сжатого воздуха, выбрасываемого компрессором за единицу времени. Используемые единицы измерения: л/мин, м3/мин и т. д.
При выборе компрессорного двигателя, пожалуйста, дайте запас около 20% от объема воздуха, требуемого в каталоге для каждого инструмента. Например, для перфоратора требуется объем воздуха 1,5~3,5 м3/мин. Недостаточный объем воздуха приведет к потере контроля над инструментом или машиной, которую нужно эксплуатировать.
2. Давление
Это относится к силе, которая может быть приложена к единице площади сжатого воздуха. Используются такие единицы, как МПа. Существует два типа методов индикации давления: абсолютное давление, основанное на вакууме, и манометрическое давление, основанное на атмосферном давлении.
Давление компрессорного двигателя выражается через манометрическое давление. Давление нагнетания компрессора стандартной спецификации составляет 0,7 МПа. Недостаточное давление, а также объем воздуха приведут к потере контроля над инструментами и станками.
3. Доохладитель
Воздух содержит водяной пар, который конденсируется в жидкость при сжатии компрессором. Роль доохладителя заключается в охлаждении горячего сжатого воздуха и удалении конденсированной воды.
Доохладитель предотвращает накопление воды в системе труб компрессора. Он также используется в компрессорах для покраски и других применений для предотвращения попадания пузырьков воздуха в систему. Использование компрессора без доохладителя может привести к таким проблемам, как замерзание и остановка работы или разбрызгивание воды и загрязнение системы.
Типы компрессорных двигателей
1. Винтовой тип
Мужской и женский винтовые роторы размещены в контейнере, называемом корпусом. Винтовой тип сжимает воздух, вращая винтовой ротор внутри корпуса. Винтовой тип можно дополнительно классифицировать на два типа: с масляным охлаждением и безмасляный.
Безмасляный тип не требует впрыска масла, поскольку винты не соприкасаются друг с другом в месте их соприкосновения. Поэтому безмасляный тип может выводить воздух с меньшим содержанием масла. Тип с масляным охлаждением сжимает воздух, впрыскивая масло в винтовой ротор. Он обычно используется для промышленных применений.
2. Спиральный тип
Компрессор спирального типа имеет конструкцию, в которой воздух сжимается спиральной секцией сжатия. Этот тип используется в компрессорах, которым требуется небольшая производительность и низкий уровень шума. Он состоит из частей, называемых неподвижной спиралью и подвижной спиралью. Воздух всасывается и сжимается за счет изменения объема пространства, разделенного этими двумя частями.