Что такое кольцо с перекрестными роликами?
Кольца с перекрестными роликами — это подшипниковые компоненты, которые могут одновременно выдерживать нагрузки в разных направлениях, такие как радиальные, осевые и моментные нагрузки.
Он имеет кольцеобразную форму. Несколько цилиндрических роликов расположены последовательно попеременно в кольце через распорные фиксаторы на поверхностях качения в форме V-образной канавки под углом 90°, так что нагрузки с разных направлений могут поддерживаться.
Применение колец с перекрестными роликами
Кольца с перекрестными роликами используются во многих промышленных машинах. Спектр применения широк, включая шарниры и поворотные секции промышленных роботов, поворотные столы обрабатывающих центров, поворотные секции манипуляторов, прецизионные поворотные столы, медицинское оборудование, измерительные приборы и оборудование для производства ИС, и это лишь некоторые из них. Широкий спектр применения нашей продукции можно объяснить следующими преимуществами:
- Отличная система вращения
Предотвращает перекос роликов и увеличивает крутящий момент за счет взаимного трения между роликами. - Стабильный крутящий момент
Стабильный крутящий момент может быть получен даже при приложении давления, что обеспечивает высокую жесткость опоры и высокую точность вращательного движения. - Простота в обращении
Принцип перекрестных роликовых колец
Кольца с перекрестными роликами могут выдерживать нагрузки в различных направлениях, поскольку ролики расположены попеременно под углом 90°. Поскольку ролики используются в качестве элементов качения, можно поддерживать большие нагрузки.
Кроме того, поскольку ролики расположены в чередующихся рядах перпендикулярно друг другу, перекрестные ролики могут выдерживать нагрузки под различными углами.
Типы колец с перекрестными роликами
Существует шесть основных типов колец с перекрестными роликами:
1. Тип RU
Поскольку тип RU имеет сидячую конструкцию с встроенными внутренними и наружными кольцами, сборка практически не оказывает влияния на производительность, а точность вращения и крутящий момент стабильны. Тип RU также характеризуется тем, что ему не требуется фланцевый корпус.
2. Тип RB
Тип RB является базовой формой перекрестных роликовых колец, в которых наружное кольцо разделено на две части, а внутреннее кольцо представляет собой цельную деталь. Он характеризуется тем, что используется там, где требуется точность вращения внутреннего кольца.
3. Тип RE
Тип RE имеет те же размеры, что и тип RB, но этот тип используется там, где требуется точность вращения внешнего кольца.
4. Тип RB/RE — серия USP
Серия RB/RE — серия USP превосходит самые высокие мировые стандарты точности и является высшим классом точности.
5. Тип RA
Форма RA имеет наименьшую возможную толщину внутреннего и внешнего колец формы RB.
6. Тип RA-C
Тип RA-C имеет те же размеры, что и тип RA, но может также использоваться для вращения наружного кольца. Тип RA-C имеет однокомпонентную разъемную конструкцию наружного кольца и отличается высокой жесткостью, даже для наружного кольца.
Другая информация о кольцах со скрещенными роликами
1. Установка колец со скрещенными роликами
Толщина стенки корпуса, в котором установлены кольца со скрещенными роликами, должна определяться с учетом жесткости детали. Недостаточная прочность приведет к деформации подшипника и неравномерному контакту роликов внутри, что приведет к преждевременной поломке и ухудшению точности вращения.
Толщина стенки корпуса должна быть рассчитана так, чтобы составлять не менее 60% от высоты поперечного сечения кольца с перекрестными роликами. Кроме того, если для снятия просверлено резьбовое отверстие, кольцо с перекрестными роликами можно снять, не прикладывая к нему нагрузку, что предотвращает повреждение во время снятия.
При установке нажимного фланца для закрепления кольца со скрещенными роликами также важен порядок затяжки болтов. Чтобы равномерно затянуть подшипники, важно затягивать диагональные винты понемногу и собирать их так, чтобы затяжка была равномерной.
Таким образом, при использовании высокоточного вращающегося механизма необходимо обращать внимание не только на точность обработки колец со скрещенными роликами, но и на точность обработки монтажных деталей и способ сборки.
2. Нагнетаемые кольца со скрещенными роликами
Кольца со скрещенными роликами можно нагнетать так же, как и обычные шарикоподшипники. Применение давления увеличивает поддержку жесткости и точности вращения. С другой стороны, поскольку увеличивается трение вращения, необходимо соблюдать осторожность при расчете мощности вращения.
Давление обычно применяется путем установки радиального зазора на отрицательное значение. Рекомендуемый размерный допуск корпуса и вала, к которому крепится кольцо с перекрестными роликами с приложенным давлением, составляет g5/H7, а посадка должна быть установлена таким образом, чтобы кольцо не зажималось. Если посадка затянута, внутреннее напряжение будет высоким из-за чрезмерного давления, что может привести к поломке.
