Поиск по статьям
Все про умный дом
Все о пожарной безопасности
Сейчас читают
- Как смотреть youtube без тормозов и замедленияЕсли Вы на этой странице, то Вам, скорее всего, […]
- 10 лучших прогрессивных языков программирования для разработки мобильных приложенийЗнаете ли вы, что мобильные приложения — это не только […]
- 6 важных особенностей, которые следует учитывать при строительстве нового домаСтроительство нового дома – это уникальная возможность […]
Гороскоп на Сегодня
Что такое ИС драйвера двигателя?
ИС драйвера двигателя (интегральная схема драйвера двигателя) — это электронный компонент, который выводит и управляет напряжением и током, необходимыми для управления различными типами двигателей, включая двигатель переменного тока/двигатель постоянного тока, бесщеточный двигатель/щеточный двигатель или шаговый двигатель.
Различные типы двигателей требуют разных напряжений, токов и сигналов для работы. Поэтому необходимо выбрать ИС драйвера двигателя для каждого типа двигателя.
Применение ИС драйвера двигателя
Двигатели используются в различном оборудовании, включая бытовую технику, мобильные устройства, продукты офисной автоматизации, промышленное оборудование, автомобили и различные другие бытовые и промышленные приложения.
Говорят, что двигатели потребляют около 50% от общего мирового потребления энергии.
В зависимости от применения двигатели имеют различные требования к производительности, такие как высокая точность, низкий уровень шума, низкая вибрация, высокая скорость вращения, высокая эффективность, низкое энергопотребление и высокая надежность. Поскольку эти характеристики в значительной степени зависят от типа двигателя, метода привода и метода управления, важно выбрать соответствующую ИС драйвера двигателя.
Принцип работы ИС драйвера двигателя
Скорость двигателя, крутящий момент, пуск/остановка, прямое/обратное вращение и т. д. можно контролировать, регулируя величину тока, подаваемого на двигатель, подаваемое напряжение, синхронизацию и направление. Для этого между двигателем и источником питания подключается коммутационный элемент, такой как силовой транзистор, чтобы сформировать схему привода. Примером такой схемы является H-мост, состоящий из четырех коммутационных элементов, каждый из которых управляется ИС драйвера двигателя для включения/выключения.
На практике конфигурация схемы и методы управления различаются в зависимости от типа двигателя. Например, щеточный двигатель постоянного тока управляется с помощью ШИМ путем настройки полной мостовой схемы. Бесщеточные двигатели постоянного тока управляются с помощью ШИМ с использованием полумостовой схемы. Кроме того, шаговые двигатели вращаются на фиксированный угол с каждым импульсным входом. Поэтому необходимо использовать ИС драйвера двигателя, которая соответствует типу двигателя с точки зрения этих конфигураций схемы и методов управления.