Что такое гусеничный кран?

Гусеничный кран — это кран, который может передвигаться по бесконечной гусеничной ленте.

Он может самостоятельно передвигаться к месту подъема и выполнять работу. По сравнению с колесными кранами, которые передвигаются на шинах, гусеничные краны имеют большую площадь опоры и меньшее контактное давление на грунт, что позволяет использовать их на неровной или мягкой почве.

Он также имеет преимущество в том, что имеет одинаковую грузоподъемность во всех направлениях по окружности. С другой стороны, поскольку эти краны не могут передвигаться по дорогам общего пользования, их необходимо погрузить на прицепы для транспортировки, а краны, превышающие определенный размер, необходимо разобрать для транспортировки.

Применение гусеничных кранов

Гусеничные краны часто используются в отраслях и на рабочих местах, где требуется подъем больших, тяжелых материалов на широкую рабочую зону, например, при строительстве портов, заводов, ветряных электростанций и т. д.

Меньшие краны (менее 5 тонн) называются мини-гусеничными кранами и часто используются для строительства узких дорог, каменных и садовых работ и т. д. Они часто используются для строительства узких дорог, каменных и садовых работ и т. д.

Площадь гусеничного крана большая, и он имеет большую грузоподъемность среди мобильных кранов. Грузоподъемность варьируется от 0,5 тонн до 500 тонн и до класса 3000 тонн. Кроме того, сам кран оснащен первичным двигателем (в основном дизельным двигателем), что позволяет ему самостоятельно передвигаться по рабочей площадке.

Принцип работы гусеничных кранов

Гусеничный кран состоит из ходовой части, корпуса крана и башни.

1. Ходовая часть

Ходовая часть состоит из заземляющего элемента, называемого гусеничным башмаком, приводного устройства, такого как ходовой двигатель, и ведущих роликов и скользящих роликов. Ходовой двигатель установлен в каждом из левого и правого гусеничных башмаков.

Двигатели передвижения часто бывают гидравлического типа, поскольку им требуется высокая выходная мощность, и они могут двигаться вперед и назад, переключая путь потока масла. Гидравлический насос расположен в корпусе крана вверху и подает масло в секцию передвижения внизу через вращающееся соединение, называемое шарнирным соединением или вращающимся соединением. Секция передвижения поддерживает и перемещает вес подъемных элементов и верхнего корпуса крана.

2. Корпус крана

Основной корпус крана включает в себя основание башни, рабочее оборудование, комнату управления, двигатель, гидравлические насосы и поворотный механизм.

Корпус крана и секция башни поддерживаются большими подшипниками на подвижной секции и могут свободно поворачиваться. Поворотный механизм со стороны корпуса крана приводится в действие поворотным двигателем. Внутренняя шестерня кольцевого корпуса закреплена на стороне подвижной секции. Вращение поворотного механизма со стороны основного корпуса заставляет корпус крана поворачиваться, поскольку шестерня на стороне подвижной секции, которая задействована, фиксирована.

Кран использует трос для подъема материала, а барабан для намотки троса, намоточный двигатель, редуктор, предохранительные устройства и т. д. установлены на корпусе крана.

3. Секция башни

Секция башни состоит из различных частей, включая стрелу, которая является стрелой крана, а также крюки и тросы, используемые для подъема компонентов.

Решетчатые стрелы фиксированной длины используются на больших кранах. Изделия с телескопическими стрелами, которые можно выдвигать и убирать с помощью гидравлических цилиндров, набирают популярность.