Что такое электромагнитный тормоз?

Что такое электромагнитный тормоз?

Электромагнитный тормоз — это устройство, которое применяет тормоз с помощью электромагнитной силы.

Электромагнитный тормоз предназначен для применения тормозов в случае отключения питания. Поэтому они используются, когда необходимо применить тормоза экспромтом. Они в основном используются в промышленных приложениях и обычно не встречаются в домах.

Поскольку используются электромагниты, в качестве источника питания используется электричество. Поскольку экономически более эффективно использовать тот же источник питания, они в основном используются для остановки двигателей, которые приводятся в действие тем же электричеством.

Применение электромагнитных тормозов

Электромагнитные тормоза почти никогда не используются в автомобилях. Они в основном используются в двигателях с редукторами.

Типичным примером является подъемное оборудование крана. Если тормоз не применяется при отключении питания, подвешенный груз упадет, что очень опасно. Поэтому электромагнитные тормоза используются в подъемном оборудовании крана для остановки подвешенного груза в аварийной ситуации.

Электромагнитные тормоза также иногда используются на конвейерных лентах и ​​другом оборудовании для предотвращения инерционного движения заготовок при остановке.

Принцип работы электромагнитных тормозов

Электромагнитные тормоза в основном делятся на три части: электромагнитную часть, роторную часть и тормозную часть.

Электромагнитная часть отвечает за электрическую цепь, которая управляет работой электромагнитных тормозов. Катушка, намотанная на железный сердечник, генерирует магнитное поле, подобное магниту, когда электричество подается на катушку. Это называется электромагнитом. Электромагниты в электромагнитных тормозах притягивают ротор магнитной силой, тем самым управляя движением тормоза.

Роторная часть движется так же, как вращающийся вал. Когда тормоз не задействован, ротор вращается так же, как вращающийся вал, а когда тормоз задействован, он входит в контакт с тормозом силой пружины. Трение между тормозом и ротором заставляет вращающееся тело внезапно остановиться, тем самым применяя тормоз.

Тормозная часть относится к контактной поверхности, которая останавливает ротор. Она называется тормозной колодкой или креслом. Если ротор постоянно неподвижен или вращается, трется о ротор, он нагреется из-за трения, что приведет к отказу, например, к выгоранию тормозной части. Поэтому необходимо отрегулировать расстояние до ротора и степень контакта.