Поиск по статьям
Все про умный дом
Все о пожарной безопасности
Сейчас читают
- Как смотреть youtube без тормозов и замедленияЕсли Вы на этой странице, то Вам, скорее всего, […]
- 10 лучших прогрессивных языков программирования для разработки мобильных приложенийЗнаете ли вы, что мобильные приложения — это не только […]
- 6 важных особенностей, которые следует учитывать при строительстве нового домаСтроительство нового дома – это уникальная возможность […]
Гороскоп на Сегодня
Что такое силовой агрегат?
Силовой агрегат — это устройство, которое генерирует энергию, например, двигатель или мотор для автомобилей и других транспортных средств.
Он используется в качестве источника энергии для крупного оборудования, например, различных промышленных устройств. Поскольку силовой агрегат состоит из двигателя внутреннего сгорания, нескольких двигателей и генератора, его называют силовым агрегатом как интегрированный источник энергии.
Дизельные двигатели часто используются в качестве двигателей внутреннего сгорания. Мощность, вырабатываемая дизельным двигателем, передается на гидравлические насосы и другие устройства для работы машины.
Применение силовых агрегатов
Силовые агрегаты используются для работы различных крупных машин. Примерами служат дренажные насосы, масляные насосы, сельскохозяйственная техника, строительное оборудование и коммуникационное оборудование. В этих случаях часто используются гидравлические силовые агрегаты.
Силовые агрегаты также используются для питания автомобилей F1 в Формуле 1, виде автоспорта. Силовой агрегат приводится в действие не только обычным двигателем, но и гибридным турбированным двигателем, который был улучшен для снижения выбросов углекислого газа.
Принцип силовых агрегатов
Силовые агрегаты могут использоваться для работы различных промышленных машин, используя мощность, вырабатываемую дизельными двигателями и другими двигателями через несколько двигателей и другие устройства. Хотя силовые агрегаты уже давно используются в промышленных приложениях, в последние годы наблюдается развитие силовых агрегатов в Формуле-1.
Силовые агрегаты в F1 состоят из двигателя внутреннего сгорания, турбокомпрессора и аккумулятора, а также гибридных устройств, таких как система рекуперации энергии. Компьютерное управление этими устройствами может улучшить топливную экономичность, производительность двигателя и выбросы выхлопных газов. Таким образом, силовые агрегаты становятся все более сложными в автомобильной промышленности.
С другой стороны, термин для устройств, включая двигатели, трансмиссии и сцепления в автомобилях, — силовая установка. Термин силовая установка также используется для обозначения силовой установки.
Другая информация о силовых агрегатах
1. История силовых агрегатов F1
На протяжении более 50 лет после начала Формулы-1 автомобили Формулы-1 работали на топливе. Формула-1 — это не только автоспорт, но и разработка технологий следующего поколения.
В связи с истощением запасов нефти и ископаемого топлива, а также проблемами окружающей среды в 2014 году Формула-1 представила гибридный силовой агрегат. Этот силовой агрегат оснащен технологией, которая вырабатывает высокую мощность при небольшом рабочем объеме.
2. Структура силового агрегата Формулы-1
Силовой агрегат Формулы-1 состоит из следующих компонентов.
ДВС
ICE — это двигатель внутреннего сгорания, эквивалент двигателя. Раньше использовались двигатели невообразимо высокой мощности, но теперь они определяются как двигатели с рабочим объемом 1,6 литра и шестью цилиндрами.
TC
TC, также называемый турбокомпрессором, использует выхлопные газы, выбрасываемые двигателем, для сжатия и подачи воздуха в двигатель. За счет подачи большого количества сжатого воздуха мощность двигателя резко увеличивается.
MGU-H, связанный с турбокомпрессором, представляет собой систему регенерации тепловой энергии. Он помогает вращению турбокомпрессора. Это, вместе с рекуперацией тепла, смягчает турболаг, который является самым большим недостатком турбокомпрессоров.
MGU-K
MGU-K представляет собой систему регенерации кинетической энергии, которая соответствует генератору в обычном гибридном транспортном средстве.
Электрическая энергия отправляется в аккумулятор для хранения. MGU-K также имеет функцию привода двигателя, которая использует электрическую энергию в аккумуляторе для обеспечения мощности привода в качестве двигателя.
MGU-H
MGU-H представляет собой систему регенерации тепловой энергии, которая преобразует тепловую энергию выхлопных газов в электрическую энергию.
Преобразованная электрическая энергия хранится в аккумуляторе, а электрическая энергия аккумулятора используется для помощи турбокомпрессору.
Другое
- ES
Аккумулятор, который хранит преобразованную электрическую энергию. - CE
Электронное устройство, которое управляет силовым агрегатом.