Бизнес — тернистая дорога для Hansom Cab Pioneer — день в истории

Бизнес — тернистая дорога для Hansom Cab Pioneer

Рэй Сеттерфилд

23 декабря 1834 г. — Кэб-кэб – на протяжении десятилетий один из самых популярных способов передвижения по Лондону и любимый автомобиль лихого детектива Шерлока Холмса – был запатентован в этот день. Но его изобретатель Джозеф Хэнсом почти ничего не заработал на этом предприятии.

Хэнсом, родившийся в 1803 году, был талантливым архитектором и в некотором роде предпринимателем. Но с финансами он был безнадежен, что и доказал его первый крупный контракт. В свои 20 лет он, несмотря на жесткую конкуренцию, выиграл заказ на проектирование и строительство новой ратуши для растущего города Бирмингема.

Среди его соперников за эту работу был Чарльз Барри, человек, который продолжил создание Вестминстерского дворца.

Ратуша была построена в ярком римском стиле с величественными впечатляющими колоннами. К сожалению, в отчаянии, пытаясь выиграть контракт, Хэнсом пообещал оплатить любые перерасходы средств из своего кармана, и когда они подошли к завершающей стадии строительства, он не смог расплатиться со своими кредиторами. В 1834 году он был объявлен банкротом.

Очевидно, нуждаясь в средствах, Хэнсом искал возможность заработать деньги – и нашел его на улицах Лондона.

Это было время, когда громоздкие четырехколесные экипажи «Хакни» были сняты с производства и заменены более управляемыми двухколесными «мухами». Но они были неустойчивы и чрезвычайно опасны, поскольку склонны к опрокидыванию.

Хэнсом придумал конструкцию, которая сделала их намного безопаснее, но при этом такими же быстрыми и маневренными. Он запатентовал ее как Hansom Safety Cab, а затем продал права за 10 000 фунтов компании Safety Cabriolet & Two-Wheel Carriage Company, которая начала серьезно их производить. К 1900 году по булыжникам столицы грохотало более 7000 такси Хэнсома.

К сожалению, отсутствие у Хэнсома финансовой хватки означало, что он получил не 10 000 фунтов стерлингов, а всего лишь 300 фунтов стерлингов. за его «время и хлопоты».

Следующее деловое предприятие этого замечательного человека также оказалось терпимым, но закончилось личным финансовым провалом. В 1843 году он заметил нишу на рынке и основал журнал под названием «Строитель», ориентированный на архитекторов и строителей.

Он процветал и продолжает процветать, хотя и был переименован в “Building” в 1966 году. Но его успех принес мало пользы Хэнсому, потому что из-за нехватки денег ему вскоре пришлось отказаться от должности редактора.

Став старше и мудрее, он вернулся к тому, что любил больше всего: проектированию церквей. Он умер в 1882 году в возрасте 78 лет.